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新造船市场热点轮换,油轮市场风生水起。希腊船东Cape Shipping首次进军LR2型油船市场,在外高桥造船下单订船。凭借这份订单,外高桥造船LR2型油船手持订单达到了20艘,位居全球第一,继7000TEU集装箱船后成为外高桥造船又一主力船型。
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8 z+ q8 r9 Y' P据贸易风消息,Cape Shipping已经与外高桥造船签署了2艘LR2型油船建造意向书,新船计划在2026年交付运营,每艘造价约为6600万美元,交易总金额约1.32亿美元(约合人民币9.42亿元)。
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作为参考,克拉克森的数据显示目前一艘113000-115000载重吨阿芙拉型油船新船价格为7000万美元,同比去年6200万美元增长13%,也比今年3月6400万美元提高9%。
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据悉,如果合同得以敲定,外高桥造船将在江苏韩通集团旗下的韩通赢吉重工建造这批新船,外高桥造船已经租赁了韩通赢吉重工的部分厂房。
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2 b# O) w# g" ~6 \& e4 V5 F据了解,韩通赢吉重工主营业务为高端中小型LNG船、不锈钢化学品船、船用LNG罐体、海上风电基础钢构、升压站、换流站等船舶及海洋工程设备制造。公司占地面积约116万平方米,拥有深水岸线1700米,年钢加工量20万吨(不锈钢加工量3万吨)。
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对于Cape Shipping而言,外高桥造船的订单标志着该公司时隔十余年后重返油船市场。官网数据显示,该公司船队目前运营着5艘散货船和11艘集装箱船,不过该公司曾在2005-2010年间负责VLCC的运营管理。. `- m# b5 g" u$ r* \$ e
4 C+ Y5 X, P$ t/ c2 ] X今年以来,油船市场强势反弹,租金船价双双大涨。根据克拉克森的数据,今年截至目前LR2型油船新船订单已达75艘860万载重吨,仅次于2006年全年的78艘867万载重吨,创下历史次高纪录。* _8 t5 Q+ s% {3 `0 A4 X( v. T5 t: b- d
9 m! x6 Q+ N7 JLR2/阿芙拉型油船也是外高桥造船今年接单的主要船型。根据克拉克的数据,今年以来外高桥造船共计接获43艘新船订单,其中LR2型船订单就有19艘,此外还有13艘汽车运输船、8艘集装箱船和3艘苏伊士型油船。目前外高桥造船LR2型油船手持订单共计20艘,与山船重工并列全球第一。, o/ e+ \ [6 h1 l9 Z r
8 T j0 E+ \7 [8 ?克拉克森数据显示,目前外高桥造船手持订单共计76艘715.25万载重吨,其中包括3艘散货船、1艘豪华邮轮、23艘油船、3艘浮式生产储卸油船(FPSO)、16艘汽车运输船以及30艘集装箱船,交付船期排至2028年。
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