我觉得电动汽车的真正市场出路是取代老头乐

bonetr

居然还有“皮卡”

东北制造

bonetr 发表于 2024-1-1 20:10
这老头乐咋样，不比三轮强

(｡･∀･)ﾉﾞ

学渣渣

bonetr 发表于 2024-1-1 20:13
居然还有“皮卡”

我个人的理解是，这种电动三轮车还是归于老头乐，因为低速，低智能或无智能。
现在的电动EV两个显著的特征就是高速（尝尝标榜的百公里秒数）+智能化。

老头乐只是将汽油机改为电池，替代了能源而已，没有大的革命性改进。

学渣渣

bonetr 发表于 2024-1-1 20:10
这老头乐咋样，不比三轮强

4轮肯定比三轮强大太多。也贵很多。

学渣渣

无论个人喜欢还是抗拒，

电动EV的取代目标就是燃油车，

老头乐（低速三轮+四轮）目标就是摩托+电动2轮+燃油3轮。

喂我袋盐

东北制造 发表于 2024-1-1 06:44
(･⍛･) ☞✨:;电动车应该先从电三轮开始❕❗

这玩意先在国内搞钱，以后可以去越南等东南亚国家再建厂，搞钱。

东北制造

喂我袋盐 发表于 2024-1-1 23:40
这玩意先在国内搞钱，以后可以去越南等东南亚国家再建厂，搞钱。

(･⍛･) ☞✨:;主要是用电动三轮车❝摸石头❞，为四轮轿车❝过河❞做准备❕❗
培养电动车市场,完善电动车产业链,提升电动车三轮车生产技术和品质。

喂我袋盐

东北制造 发表于 2024-1-1 23:55
(･⍛･) ☞✨:;主要是用电动三轮车❝摸石头❞，为四轮轿车&# ...

“老头乐之王”称号的雷丁汽车，也是这么想的，然并卵，2023申请破产了。


https://baijiahao.baidu.com/s?id=1765958679973003091

“老头乐”也被称为老年代步车，是一种专为老年人设计的电动代步工具。这种车辆通常具有较小的尺寸和较慢的速度，旨在让老年人在日常生活中更容易、更舒适地移动。在某些方面确实可以为老年人带来便利，然而这些年它们出现的种种问题引起了广泛的关注和讨论。

2023年消息，有着“老头乐之王”称号的雷丁汽车申请破产。公开的信息显示：雷丁汽车（LETIN），曾连续三年蝉联低速电动车销量冠军，是一个自主研发电动汽车品牌，主要从事电动场地车、园区电动巡逻车、电动游览观光车、电动汽车及配件的生产、销售及技术开发。推出了雷丁芒果系列车型，主打A00级纯电微型车市场，具有十多年城镇市场的新能源汽车运作经验，还有着新能源汽车制造、独立研发技术，完整的线上、线下销售和专业服务体系。

七年前，雷丁汽车以同比300%的销量增长持续领跑并扩大行业第一优势，更让行业看到一个默默耕耘的微型电动汽车企业“崭露头角”。雷丁二厂占地面积超过50万平米，年产能20万辆，加上雷丁一厂的产能，雷丁的总产能达到35万辆。彼时，雷丁汽车创办人春风满面、信心满满，他表示要勇当行业的先行者，“打造微型电动汽车最强产业联盟，重塑中国电动汽车市场”。

经过几年的野蛮发展，雷丁汽车逐渐成为低速电动车销量冠军，年营收一度突破百亿大关。然而好日子并没有多长时间，一份“关于加强低速电动车管理的通知”让雷丁汽车不得不转型。该通知要求地方开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

为了转型，雷丁汽车花大手笔先后收购了陕西秦星汽车、川汽野马汽车，获得新能源商用车和特种车生产资质，新能源汽车、燃油乘用车和客车的生产资质。隔年，雷丁汽车一口气推出三款小型纯电新能源汽车，宣布启动“星蓝计划”，请来影视明星黄晓明当形象代言人，计划在未来几年内实现全国城镇万店形象的焕新，完成千城万店、处处有雷丁渠道布局。想象虽美好，但现实的新能源汽车竞争很残酷，据媒体报道称三款i系列的小车销量并没有达到预期，不到一年时间就不得不停产了。

“雷丁打造中国6亿新城镇居民出行新场景的时代”，此时的雷丁汽车并没有放弃的意思，喊出了新的口号。接着与全球有名的设计公司宾尼法利纳合作，打造出雷丁芒果系列。不仅搭载了5G互联、AR导航、ADAS高级驾驶辅助系统、APA全自动泊车功能，还配备了智能驾驶辅助系统。整车采用简洁富有运动气息的线条与撞色醒目外观，并提供露水青、麦芽黄、月岩灰等多种颜色选择，外观可爱时尚。雷丁汽车同时开启了海外布局，尝试开拓非洲和东南亚市场。

学渣渣

东北制造 发表于 2024-1-1 23:55
(･⍛･) ☞✨:;主要是用电动三轮车❝摸石头❞，为四轮轿车&# ...

2023年过去了，电动车都赔了，电瓶车都大赚

2023年过完了，一个奇怪的现象:

1.做电动汽车的几乎都赔了，去年上半年:

蔚来汽车亏了109亿、小鹏亏了51亿、法拉第未来亏了19亿，就连稳扎稳打的长安深蓝，也亏了10个亿。

2.做电瓶车的几乎都赚的盆满钵满:

就拿我们熟悉的两个厂家来说，爱玛和雅迪的销量越来越好，前者盈利8个亿，后者11亿！

到底是有钱人返璞归真喜欢电瓶车、还是普通人买不起电动汽车？

照现在的形势看，尽管电动汽车越做越亏损，但是各大厂商依然在坚持，

他们的眼光应该没错，接下来的经济会越来越好，老百姓有钱了，消费就起来了，厂商就有扭亏为盈的机会！

https://weibo.com/5599882045/4985487179909682

东北制造

学渣渣 发表于 2024-1-3 15:25
2023年过去了，电动车都赔了，电瓶车都大赚
2023年过完了，一个奇怪的现象:1.做电动汽车的几乎都赔了， ...

(╬•̀皿•́)و✧:;出行交通工具是45#钢的需求，
现在国家扶持的电动汽车+底层社会发展电动两轮车，电动三轮车上路困难。
∴表现的电动汽车自燃,续航焦虑,电池损耗报废+社会民众大量电动两轮车无牌,无驾照,无保险,没有交通规则的行驶