压缩机气阀工作原理
% [- @3 L, N4 i. D' \9 p 工作过程空压机的低压级吸气阀和排气阀装在气缸盖上，升程为3mm。而高压级的吸气阀和排气阀装在气缸中部的阀室内。气缸及活塞均分成直径上大下小的两段。活塞顶部以上为气缸的低压级工作空间，空气经滤清器吸入气缸。活塞中部的环形空间为高压级工作空间，由低压级排出的气体经级间冷却器冷却送入高压级进一步被压缩。为了保证安全，低压级和高压级分别装有安全阀，它们的安全开启压力分别比额定排出压力约高15%和10%。电动机通过弹性连轴器带动曲轴旋转，再经连杆，活塞销带动活塞在气缸内上下往复运动。当活塞从上止点向下止点移动时，空压机处于吸气过程，此时进气阀弹簧被压缩，阀片向下运动，于是进气阀打开，吸入气体。活塞回行时，即从下止点向上运动时，吸气阀开始关闭，即阀片受其弹簧弹力作用向上运动至与阀座密合位置。当吸、排气阀均处于关闭状态，活塞继续向上运动时，气体在缸内被压缩，压力升高到排出压力时，排气阀阀片向上运动压缩弹簧而开启，压缩过程结束。排气阀开启后，缸内压力即将保持排出压力大小不变直到活塞行至上止点，全部气体被排出，排气过程结束。气阀开启的最大位置受升程限制器的限制。
0 C: N3 M) {6 [# u 活塞式压缩机介绍：当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。( k- t j8 B2 t2 ^3 p* B
【与气阀配合的卸荷器】
- [; E) @5 J+ b1 S$ U: @ 卸荷器主要有以下几种:( U7 G2 F5 i- p; Y- b' u2 h3 s: B
（1） 旁路卸荷器（Port Type Unloader）。顾名思义，就是在吸气阀的旁边单独开一个旁路通道，用单独的卸荷器封闭该通道，不与吸气阀发生联系。这种卸荷器的优点就是减少了传统卸荷器对吸气阀阀片的影响，延长了吸气阀的使用寿命。- M- H, ^4 R! |, t# k& z
（2） 塞式卸荷器（Plug Type Unloader）。这种卸荷器、它的结构与旁路卸荷器类似，只是作用于带中心孔的Magnum阀上。卸荷器打开时，气体通过中心孔返回入口缓冲器，卸荷器关闭时，中心孔被封住，气阀正常工作。
9 |1 E' t' m8 m. {, R （3） 余隙腔卸荷器（Clearance Pocket Type Unloader）。这种卸荷器的工作原理就是在气缸的缸盖端设置了一个余隙腔，利用气体的压缩和自由膨胀来实现卸荷的。当余隙腔打开时，被压缩的高压气体一部分保留在余隙腔内，进入自由膨胀阶段，这些气体就会自由膨胀，占据了部分气缸容积，导致入口吸气量的减少，从而达到卸荷目的。当余隙腔关闭时，气缸正常工作。 |
发表于 2009-3-5 16:54:55
发表于 2009-3-24 17:45:32