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特斯拉搞48V,为什么不搞36V

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发表于 2023-12-22 10:25:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
我记得咱们的安全电压最高是36V吧,工作灯最高36V的,特斯拉还想不想搞中国市场,如果 接纳48V算不算打脸?
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发表于 2023-12-22 10:41:46 | 显示全部楼层
【我得发】4轮8轮全地形山地小坦克,大家觉得靠谱吗
* U* S" u* ]; Z- J: M( U% bhttp://www.cmiw.cn/thread-1066012-1-1.html- r6 j1 C8 E+ G; S4 g! [
  I. w% C& X. t3 F  n
这都是48V的,不奇怪啊

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哦,是,我只顾着喷了,电动自行车都64V了  发表于 2023-12-22 10:46
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发表于 2023-12-22 10:47:27 | 显示全部楼层
安全电压值的规定,各国有所不同,我国根据具体环境条件的不同,安全电压值规定为:" T! D7 G  L- O
/ D' Y$ W$ D8 \
在无高度触电危险的建筑物中为65V。
5 n/ m, c- n& v" S2 u/ F9 E# G+ L2 @" ^( D
在有高度触电危险的建筑物中为24V。6 r" d9 f) M; v. C" h# Z6 q/ L

$ ]! J7 p' o2 \5 w在有特别触电危险的建筑物中为12V。

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工况不一样吧  发表于 2023-12-22 10:47
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发表于 2023-12-22 11:03:10 | 显示全部楼层
应该没得问题
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发表于 2023-12-22 12:10:02 | 显示全部楼层
如果技术跟得上,120V的
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发表于 2023-12-22 12:24:45 | 显示全部楼层
热青茶 发表于 2023-12-22 12:10
5 T0 G% E' V! L: z: @如果技术跟得上,120V的

& o3 D3 C+ A& m, z- ]% G通常所述的电动车泛指电动自行车,即强制性国标(GB 17761-2018)中所指的重量不大于55公斤,电机功率不超过400w,额定电压不超过48v且具备脚踏骑行功能的 [1]以电力驱动的非机动车。2 }/ S3 I, G, p8 T
% Y0 D6 V  Z/ K; x

  f, j  R; ~0 |+ U; i, b120V是鬼火改装吧% W4 Z, V7 P8 W3 l+ E, @4 R/ S

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那现在 64V 72V 踏板电动车很流行啊  发表于 2024-1-23 14:15
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发表于 2023-12-22 13:42:07 | 显示全部楼层
12V  24V  48V  比较常见  听公司嵌入式软件工程师说的  36V的平台负载有限  不如48V  大概就是这么个意思
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发表于 2023-12-26 09:07:05 | 显示全部楼层
如果是指48V混动。记得应该是制造成本和电气特性导致。特斯拉没了解过。
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发表于 2024-1-23 14:21:18 | 显示全部楼层
喂我袋盐 发表于 2023-12-22 12:24
) ?& p; v7 H2 b1 }% \4 [通常所述的电动车泛指电动自行车,即强制性国标(GB 17761-2018)中所指的重量不大于55公斤,电机功率不超 ...

) P/ B3 G% e% B0 F' G8 u@探根究底 这些严格来说,是不符合国标的。还有一种情况,就是低动力,用低压电池组;要爬坡、高速,就在现有电池组上再串联一个电池组,构成高压;
5 w+ z0 V& v5 k2 |
) @/ {  I1 a; F; M/ v* x- S个人感觉这些就是模糊地带,监管不严。
+ c8 h9 L. y, `% [/ v2 m, i6 s$ a
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