特斯拉搞48V，为什么不搞36V

qiedaocai

我记得咱们的安全电压最高是36V吧，工作灯最高36V的，特斯拉还想不想搞中国市场，如果 接纳48V算不算打脸？

喂我袋盐

【我得发】4轮8轮全地形山地小坦克，大家觉得靠谱吗
$ D2 |9 }0 |* ~! o5 Chttp://www.cmiw.cn/thread-1066012-1-1.html

这都是48V的，不奇怪啊

wayyhlp

安全电压值的规定，各国有所不同，我国根据具体环境条件的不同，安全电压值规定为:
( n0 K% {+ r3 J; G  T( T
在无高度触电危险的建筑物中为65V。
, Q4 J9 L. u0 q9 c$ `. J; `
在有高度触电危险的建筑物中为24V。
9 t! O: |1 v' ]
$ l* u  E. s: t# G7 R" ^在有特别触电危险的建筑物中为12V。

今天很困

应该没得问题

热青茶

如果技术跟得上，120V的

喂我袋盐

热青茶 发表于 2023-12-22 12:10
如果技术跟得上，120V的

通常所述的电动车泛指电动自行车，即强制性国标(GB 17761-2018)中所指的重量不大于55公斤，电机功率不超过400w,额定电压不超过48v且具备脚踏骑行功能的 [1]以电力驱动的非机动车。

8 F/ {# d5 t' U
120V是鬼火改装吧
" W  H1 k4 m; W# h  f- o" Q

橙色保温杯

12V  24V  48V  比较常见  听公司嵌入式软件工程师说的  36V的平台负载有限  不如48V  大概就是这么个意思

mhfx2020

如果是指48V混动。记得应该是制造成本和电气特性导致。特斯拉没了解过。

喂我袋盐

喂我袋盐 发表于 2023-12-22 12:24
通常所述的电动车泛指电动自行车，即强制性国标(GB 17761-2018)中所指的重量不大于55公斤，电机功率不超 ...

@探根究底 这些严格来说，是不符合国标的。还有一种情况，就是低动力，用低压电池组；要爬坡、高速，就在现有电池组上再串联一个电池组，构成高压；
7 _2 b' N: X; I
9 F* t& S( [' ]8 H2 _% c9 S9 R2 l* h个人感觉这些就是模糊地带，监管不严。
* y) m2 b0 H2 k- Q