关于机械与电能转换的想法❕❗✨

DianGongN

类似油电车改成人电车。成本挺高，应该没有市场

注册机008

还要电动机的功率，能不能带动自行车+人

shentu

转换一次，损失一次。
结果就是得不偿失。电车其实也可以背一个发电机，一边开一边发电，发的电又用来驱动车，继续发电，无限循环。
# T) }2 `1 [: s8 K( X0 _

麦哥123

还不如前面放块磁铁

hl90

根据铜线切割磁场就能生电。原理上完全可行。
但实际上自行车应该越轻越好，这样更省力，装了发电机，负载就大了。在一个，电生出来是不是要储存，就要有电池，自行车负载更大了，
( o! B  T4 j2 K, G0 R5 n9 b; \如果说类似于助力，生出来的电直接用于后面的电机。是可以的。

4 b9 N% A; n6 N3 i) f9 h! Y只不过启动的时候要费点腿。

siralop

自行车负载轻，可以理论上简化为就是一个动力回收系统，那也只能是能量损耗少，可转化成电能，也要看发电机的能效。总之永动机貌似从理论上缺少点啥。
1 x, u% f, O' d' u如果自行车的结构足够轻便，那运行省力（助力机构）是绝对没问题的。

东北制造

siralop 发表于 2023-12-14 21:03
自行车负载轻，可以理论上简化为就是一个动力回收系统，那也只能是能量损耗少，可转化成电能，也要看发电机 ...

" J% ^# D- u4 l# Q' {1 w- e+ F

6 O8 }9 R2 W- `8 m- q: @" ](๑•̀ㅂ•́)و✧:就是理论分析一下，
就是人蹬自行车，自行车上放置发电机和电动机
0 y/ z8 z$ L  ^) ^和
+ F( ?# R8 ^) |' K" J: n/ ]& M人蹬自行车发电机,电动机带自行车载人行驶
; I; v0 U3 q) t6 x4 m: o这两种情况能相差多少⁉️
如果  设,人蹬自行车(带发电机电动机)的3分钟行驶1公里的效率为[1]，
那么 人蹬发电机,电动机带动自行车载人行驶3分钟能达到多少公里⁉️相对效率能是多少⁉️[0.9]或[0.8]⁉️
+ M2 i) E) g8 L1 q9 r$ _' w3 y


: Q$ A, O9 A) f

hoverin

比自行车费力好几倍。。。

东北制造

hoverin 发表于 2023-12-14 22:43
比自行车费力好几倍。。。

*ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭*:;那么，费力做的功,消耗在哪里了⁉️
7 `& }; {0 L5 A; Q( D( ?
  q1 l6 z8 h# l0 ]; x

白无无

能量守恒啊，能想到的也就是在下坡的时候储能。平时平路骑行，意义真不大。