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楼主: 喂我袋盐

4轮8轮全地形山地小坦克,大家觉得靠谱吗

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 楼主| 发表于 2023-12-21 23:05:07 | 显示全部楼层
萝卜包呀 发表于 2023-12-11 13:21
这玩意如何原地360度旋转

和83楼的履带转向是一样。每侧的2轮是同速的。
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 楼主| 发表于 2023-12-22 12:31:35 | 显示全部楼层
喂我袋盐 发表于 2023-12-21 22:44
@Dandylian
请教下,你们在生产这样的全地形运输车,还是说你们在电机/发动机配减速箱的组件?

@Dandylian 机液减速器总成,能否开个贴科普一下,谢谢
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 楼主| 发表于 2023-12-22 19:53:49 | 显示全部楼层

遥控履带底盘总成1.jpg 遥控履带底盘总成2.jpg

遥控履带底盘总成3.jpg


好家伙,发现电动履带全地形也有遥控的总成,都标准化了。价格好像还差不多。


点评

牛。  发表于 2023-12-23 19:46
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发表于 2023-12-23 08:54:55 | 显示全部楼层
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发表于 2023-12-23 19:49:24 | 显示全部楼层

档位是控制一根轴输出,这根轴通过两个牙嵌式离合器与两边的履带相连,脱开任何一个牙嵌离合器就向这侧转向,重载下坡会出现反转向,也就是脱开左边会因为重力作用左边驱动装置转速更快,则向右转向。
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 楼主| 发表于 2023-12-23 20:14:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 喂我袋盐 于 2023-12-23 20:17 编辑
awolfbee 发表于 2023-12-23 19:49
档位是控制一根轴输出,这根轴通过两个牙嵌式离合器与两边的履带相连,脱开任何一个牙嵌离合器就向这侧转 ...

意思是有左右两个离合器,那边脱开就向那边转,那么转弯半径都是一样的。这种简单,但是无法电控,遥控啊。


另,@Dandylian 在前面的点评中提到,


设计生产的是机液减速器总成,属于轮边驱动的那种。最大的优势是:搭载在各种行走机构中,不需要差速器,不需要转向机构,不需要离合器,全由减速器来完成,同时减速增扭。

这应该是一种无级控制,比离合器的操纵杆方式更加先进。这玩意不便宜吧,能用在农机上吗?感觉是坦克上用的。

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发表于 2023-12-23 20:19:29 | 显示全部楼层
喂我袋盐 发表于 2023-12-23 20:14
意思是有左右两个离合器,那边脱开就向那边转,那么转弯半径都是一样的。这种简单,但是无法电控,遥控啊 ...

这种遥控很简单的,一般都是电动执行器,也就是遥控装置控制继电器,继电器控制电动执行器,或者是遥控装置控制电磁阀,由气缸或者液压缸带动拉杆,这个好搞的很,带减速机的电机也能搞定,需要行程开关。
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 楼主| 发表于 2023-12-23 20:24:22 | 显示全部楼层
awolfbee 发表于 2023-12-23 20:19
这种遥控很简单的,一般都是电动执行器,也就是遥控装置控制继电器,继电器控制电动执行器,或者是遥控装 ...

1)电池版的遥控,直接控制继电器;烧油版的遥控,需要控制电动执行器。
2)  电池版的遥控转向,是无级的;烧油版,是离合器的;

电池完胜!烧油版惨不忍睹。

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 楼主| 发表于 2023-12-27 14:50:54 | 显示全部楼层
@CDKEY* 大佬请看
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发表于 2023-12-31 19:13:14 | 显示全部楼层
喂我袋盐 发表于 2023-12-18 20:26
48V20AH,我估计每边就是48V10AH,宣传上就是总共48V20AH;

4串,也就是8pcs的12V10AH,摩托车上常 ...

锂电48V20ah+充电器,才500多块,完全可以干掉铅酸。
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