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求助离心式离合器问题

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发表于 2009-3-3 17:08:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
在离心式离合器上,
" h, J9 h' f% S2 @9 N( G1 Ca 外齿轮连接到电源上+ ^( {  {5 c+ l$ p( K
b 旋转转子产生的力将摩擦垫推向鼓轮
! ]" `  w/ W' n( P+ v/ y/ C8 i+ k! mc 鼓轮是由弹簧支撑的/ z- m% u! g- t1 o9 {! ^4 _1 _" b
d A和B均是对的9 F! ]2 n/ B/ Z. {" T- _
; n) j! e2 w0 q2 G
单项选择题,拜托大家了
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 楼主| 发表于 2009-3-4 09:26:10 | 显示全部楼层
版主在不?
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发表于 2009-3-4 14:38:58 | 显示全部楼层
太高深了,版主也不懂 , e2 }1 p' L+ t( u2 T
; F* y& S" D. _1 l! X) [! S: H$ a5 k
3 Q& G4 _8 s* c. z+ v3 B7 x! B
转一份资料, 你自己琢磨一下。' N  P; _5 P' D* w# c
$ W+ X: V6 S# j9 X( {1 V- a
  离心式离合器是利用离心力的作用来控制接合和分离的一种离合器。有自动接合式和自动分离式两种。前者当主动轴达到一定转速时,能自动接合;后者相反,当主动轴达到一定转速时能自动分离。
# x8 k9 ?6 K7 p4 U
5 S" i& e3 l  I: g) `    如图所示为一种自动接合式离合器。它主要由与主动轴4相联的轴套3,与从动轴(图中未画出)相联的外鼓轮1、瓦块2、弹簧5和螺母6组成。瓦块一端铰接在轴套上,一端通过弹簧力拉向轮心,安装时使瓦块与外鼓轮保持一适当间隙。这种离合器常用作起动装置,当机器起动后,主动轴的转速逐渐增加,当达到某一值时,瓦块将因离心力带动外鼓轮和从动轴一起旋转。拉紧瓦块的力可以通过螺母来调节。 9 Y# e9 d* l/ F) `# Q- X
# G5 ]5 I: n7 w2 d, j) V
  这种离合器有时用于电动机伸出轴端,或直接装在皮带轮中,使电动机正、反转时都是空载起动,以降低电机起动电流的延续时间,改善电机的发热现象。
3 R. q; A. L6 n, N
+ Z) H+ d( K* \: \0 _  q
3 ?# E7 i0 ^+ }6 s2 X' }" t- ^[ 本帖最后由 天水蓝 于 2009-3-4 14:52 编辑 ]

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发表于 2009-4-14 19:07:55 | 显示全部楼层
在离心式离合器上,
4 V( n+ y4 ?: N$ {; ya 外齿轮连接到电源上
# G# d0 i, x& |1 A$ y5 Ab 旋转转子产生的力将摩擦垫推向鼓轮/ t5 A8 z$ p% e6 G" w/ T
c 鼓轮是由弹簧支撑的
( B+ J& H0 Z7 ]' _5 Xd A和B均是对的2 c" p5 G/ F. Q. ]: ]& O1 C
首先a选项 在离心式中没有外齿轮吧?  如果是楼主打错字 是外鼓轮的话那a就是错的 因为是里面的滑块部分连接在发动机的主轴上
5 j+ L( G( e. g. j3 q+ o7 Jb的话是对的 转子(滑块)产生离心力推动的; u# U# C$ q6 X: f  E8 b2 u# E
c弹簧支撑的不是鼓轮而是里面的滑块 鼓轮上没有弹簧   R8 D$ J+ ]# ?( u! Z) @2 I
以上是个人分析 仅供参考~
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