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用“环面蜗杆减速器”设计机器人逐渐成熟

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发表于 2023-10-22 15:28:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
几年前突发奇想~如果机器人利用环面蜗杆减速器会如何?
- C4 }3 z8 ]7 E, d+ ^0 ]( K坑是比较大也遇到许多的问题,因为没啥参考,只能个人业余时间慢慢摸索和不断调整,时间很快一下又来到了双足&四足时代。。。https://b23.tv/T8Dy2fB& m8 Z; B. s9 D) L- u

, q9 E8 A' ^& }- w0 s
4 _! h* m  J, a+ L1 g6 W$ q

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发表于 2023-10-23 09:39:37 | 显示全部楼层
环面蜗轮蜗杆最大的问题不在于精度和速度,最大的问题的使用寿命。在弧焊领域应用时,机器人常年进行摆动焊接时,如何保证精度寿命。

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喂我袋盐 + 1 思想深刻,见多识广!

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 楼主| 发表于 2023-10-23 09:57:32 | 显示全部楼层
parkorliu 发表于 2023-10-23 09:39
* C3 g/ |- Z. G! h7 U* e4 ^- j环面蜗轮蜗杆最大的问题不在于精度和速度,最大的问题的使用寿命。在弧焊领域应用时,机器人常年进行摆动焊 ...
; J3 m2 @) R6 L8 j, T
替换部分零件为其他耐磨材料,虽然减少了环面蜗杆原本的承载能力,够用就好
. d. G* ^1 e+ U' K  \; c
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 楼主| 发表于 2023-10-28 14:52:16 | 显示全部楼层
parkorliu 发表于 2023-10-23 09:394 @+ J4 ~& b$ E  x. M3 D
环面蜗轮蜗杆最大的问题不在于精度和速度,最大的问题的使用寿命。在弧焊领域应用时,机器人常年进行摆动焊 ...

' V' C% N/ a* S6 G) |# B5 a另外比数30以下&导程角度大~非自锁,再解决些其他问题,优势对比少齿差系列有轮啮入、啮出等问题& n8 I( ?* D9 `, t* L, k9 |* l
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发表于 2023-10-29 09:53:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 喂我袋盐 于 2023-10-29 10:06 编辑
/ X) F8 d, k+ s. e4 U( I+ }( D# ]; O' y! f5 h# w# d. b+ B
https://www.bilibili.com/video/BV1Wh4y1B7Eq
' n. q- {# x  S+ w: M' ?6 t! B9 shttps://zhuanlan.zhihu.com/p/580557395?utm_id=0. a# l( E1 Y5 ]& g" k
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发表于 2023-10-29 10:18:03 | 显示全部楼层
请教LZ一个低成本之问。5 }" U# K; E& j4 s1 s' _8 d
1 t! m) A8 t  R4 U
咱们捋一下。8 o5 U+ J" i5 z2 j+ P
4 K" u; Y8 o+ m% v6 R& f( \
如果要大量推广,飞入寻常百姓家,那么必须低成本;7 H. V! `3 o+ K$ i# L, J
7 z6 J0 ^" w/ U) H& S2 q
为了低成本,所以研究核心部件的低成本化。逻辑是自洽的。
/ z; S! Y7 U4 A" h, w
+ s9 l% W& {) \6 G2 d换句话说,如果大量采用贵一些的标件,方便DIY替换,是否也是一种造福普罗的低成本之路呢?
$ H* l+ [  G6 \1 \* d0 v$ H& x# R) _- n* l
此路通否?5 H+ R$ q! p" |5 H! m" y' _

+ s9 d9 V& B+ _" c. J/ ?, M
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 楼主| 发表于 2023-10-29 11:08:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 xmdesign 于 2023-10-29 11:34 编辑 " Z2 c1 G! q/ j9 U
喂我袋盐 发表于 2023-10-29 10:18
# [; C2 P( W5 e  `0 h请教LZ一个低成本之问。
2 H' O# W/ y0 _
0 T2 v8 d# ?4 Z! `5 D( N; u咱们捋一下。

$ E' T% S9 M1 V- i易格斯有推普通涡轮蜗杆减速器做的机械臂,当然他们用其优势的工程塑料。
4 j5 M; S, Q  u0 t! k再来剖析“环面蜗杆”的相对优势:0 c* q- V( ?9 O; t! w
承载能力强、效率上去了,当导程角度加大后会使压力油膜保持得更好;0 z& I2 F+ r& d% L- L5 B: y8 K: s
但是导程角度大会难加工,这个是需要解决的问题;
* r+ O' n9 b3 y; M9 X; E$ b5 d* F再是加工精度方面问题,也是需要解决的问题;
* `' i3 P, F( b. z所以俺撸了几个小加工磨(专)机,缺点是只能加工“这个”,这样主要零件会采取压铸模具做初胚,再上专机精加工来实现低成本。
3 l# H" k% S3 Q~减速器结构上魔改设计 牺牲些承载能力,换取容易精密加工等方式(有失有得)* a4 M8 D* J1 q" l

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发表于 2023-10-29 11:17:08 | 显示全部楼层
xmdesign 发表于 2023-10-29 11:08& }: g: C+ E5 L
易格斯有推普通涡轮蜗杆减速器做的机械臂,当然他们用其优势的工程塑料。9 p) ~: d4 a8 f* c! e' @, c4 }% }
再来剖析“环面蜗杆”的相对优 ...

4 _. h' k% S7 v( T& }用钣金做机械臂,降低承载要求?这个思路可行吗
8 s: o6 |1 r2 x8 J& b
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 楼主| 发表于 2023-10-29 11:24:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 xmdesign 于 2023-10-29 11:33 编辑 , k! f: q& {& x# G' ?9 Y7 X! M
喂我袋盐 发表于 2023-10-29 11:17
) Z" D0 R9 ~$ F4 V( i% _* x用钣金做机械臂,降低承载要求?这个思路可行吗

& e4 T4 r9 n& h; `: u得益于蜗轮的双输出轴方式,双端紧固后形成受力的拓扑结构,机械臂本体的刚性其实较好,再本体自重较大减少,当然本体成本确实降到极致,不过易格斯并没有太优化外观和优化机械臂结构,例如机械臂本体内增加平衡拉簧,俺稍微补了下这个方面。+ \/ _5 t+ B$ E& x& d' G

2 Q1 s8 w1 N! H0 V
7 `1 ~! H- F) ]* p3 @. f; G
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发表于 2023-10-29 13:53:50 | 显示全部楼层
xmdesign 发表于 2023-10-29 11:24
$ e5 {  w% o/ }% b4 m3 F3 S: m得益于蜗轮的双输出轴方式,双端紧固后形成受力的拓扑结构,机械臂本体的刚性其实较好,再本体自重较大减 ...

, F6 O! Q- b7 @https://www.bilibili.com/video/BV1Ss4y1e7Km9 e' H8 m: l  b

; ]; [) W: b, X3 N" {( F2 D3 j, K易格斯的转型之路肯定是值得点赞的。
" R( }. @1 _5 c& I6 L8 r) a
: e- `8 q/ Q( y  w9 O他的机械臂我还没看到显著的优点。lz怎么看?2 L6 x$ V" l# e; E
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