门口升降道闸的结构问题

第15军军长

我们单位今年换了个道闸杆，我把它拆了，有一点我不理解，为什么这里面要用弹簧。是不是在杆子放平的时候，用弹簧抵消杆子产生的扭矩？还有，这里的轴，就是图2中连接弹簧、杆子的轴，那直径，为什么要这么大？一个杆子有这么大的力矩、扭矩、弯矩吗？
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蓝色的是减速器，和电机连，电机已拆，弹簧是和下面底座连，也就是图右边。我这里把弹簧卸了。弹簧正常状态是处于拉伸状态的。
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shentu

事出反常必有妖。。。。要不你试试把那个轴车成空心薄壁管子，试试看强度够不够。。。。
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几米长的力臂，栏杆的自重都能把这杆子给干弯了，信不？

zcty

减震器的原理吧                                 
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百度虎威

# D7 }4 N; A+ Y' k这东西做得还是不错的，日晒雨淋的，外壳好多锈点，但主要器件设计和工艺处理都恰到好处，杠杠的！

第15军军长

shentu 发表于 2023-10-12 09:54
事出反常必有妖。。。。要不你试试把那个轴车成空心薄壁管子，试试看强度够不够。。。。
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几米长的力臂， ...

但他这里是实心啊
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dickych

有个死点或接近死点问题，需要用弹簧力克服。要相信出过N多问题才有现在结构的。

巽巽巽

类似电梯里的配重体，平衡力矩用的，杆子放平抬起来单独靠电机减速机的力，就要求电机及减速机力矩很大，有个弹簧做平衡可以减小电机减速机功率，提高抬杆速度

shentu

第15军军长 发表于 2023-10-12 14:43
但他这里是实心啊

9 S6 B# E: q+ }/ U4 a" j如果空心的要坏，那么实心的就有存在的理由，也就是负载足够大，大到只能用实心才能满足工况。