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本帖最后由 twq19810302 于 2023-9-27 13:37 编辑
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; S. @3 l3 a& D% J话说汽车悬挂系统是指车身与轮胎间的支撑系统，这个系统包含了减震器、弹簧、稳定、导向机构等部件，其作用就是吸收和过滤掉来自地面的震动。
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% X, X) m; V: d+ A$ A: W8 M0 w- H悬挂分类! l: G; f- d0 [4 F, u1 Y
. A- U O; z" |% K, f Y. D! M悬挂系统主要有两种，一种是非独立悬挂系统，另一种是独立悬挂系统。1 V7 |( w7 Z+ G9 l7 S8 |
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) e$ p: K: a, j" a: ~0 ^2 I《美人鱼》中珊珊走路的姿势很不一样，甚至有些怪异：步子迈不开，走路比较慢，呈小幅跳跃状态，振动比较大。
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% x5 k! \( l. q' T5 ~) R; L% B而这也正是非独立悬挂和独立悬挂的特点和区别。非独立悬挂好比是一个人绑着腿走路，开叉较小；独立悬挂是两腿自由行走，开叉比较大。4 B- }3 v. l9 {+ t6 f) g; ?
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其实还可以理解为女生穿不同的裙子，穿超短裙就是独立悬挂，长窄裙就是非独立悬挂。0 P9 a2 O6 F3 a
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8 L. |7 [/ ~# L6 a# b% Y( P2 G4 M4 Z还是先说非独立悬挂。5 g! V/ d8 v2 P8 ?
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其优点主要有四点：一是左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小，进而轮胎的磨耗也小；二是车身高度降低时不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致。三是构造简单，制造成本低，容易维修；四是占用空间较小，可降低车底板的高度。
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& O5 L2 X; V5 ^0 K; D. {' U! m其缺点是左右轮在弹跳时会相互牵连，从而降低乘坐的舒适性及操控的安定性。6 a v( @) P6 ]& u$ ^/ \2 L
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再说说独立悬架。/ q1 p/ m# S* l- n4 r; S0 _; G
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其优点是可以减少车身受到的冲击，提高了车辆舒适性；行驶稳定性好。缺点是系统结构复杂、成本高、维修不便，且因为结构复杂，它还会侵占一些车内乘坐空间。
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8 F/ O9 D3 m) i# A" l i7 u+ d通常来说，现在汽车前悬挂都是采用独立悬挂，而后悬挂则有所不同，相对低端些的车型使用的是非独立悬挂，而中高档车使用的则是独立悬挂。
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发表于 2023-9-27 13:36:10
