宁德时代推炸裂式产品，行业即将发生巨变

Callejon

宁德时代在2023年8月16日的新品发布会上发布了“神行”电池，号称全球首个在磷酸铁锂上做到4C超充的电池。

神行电池有啥来头？

神行电池可以做到充电10分钟就可以从20%补能到80%，续航400km，这样的补能效率，已经无限逼近燃油车水平了。关键还克服了磷酸铁锂电池低温环境下续航表现大幅度缩水的问题，它的低温表现跟常温一样，而且低温的充电速度也很快，即使在-10℃低温环境下，也可实现30分钟充至80%，具备卓越的“全温域闪电快充”能力，续航达到700km，媲美燃油车，低温下0-100加速不衰减。

其实快充在这两年也不算啥新鲜话题，尤其是小鹏一直在力推的800V快充，也号称充电10分钟可以增加300公里续航。不过小鹏用的是三元锂电池，它本身的能量密度就是比较高的，但这次宁德时代是用磷酸铁锂实现了4C快充，甚至充电速度还比小鹏的还要更快？

这究竟是什么样的黑科技，磷酸铁锂体系都可以做到充电和续航比三元锂更强？

先简单科普一下4C是啥意思，简单粗暴的理解就是，电池在1/4个小时（15分钟）内充满，3C充电就是1/3个小时（20分钟）内充满，2C则是半个小时充满。

由于充电功率P=充电电压x充电电流，要提升充电速度（提高充电功率），要不就是加大电流，要不就是加大功率，但如果电流太大，容易导致线束发热，有比较大的安全隐患，所以产业界基本都是走提高电压的路线。

不过提高电压并没有想象中那么简单，必须提升电芯负极快速嵌锂能力、电解液导电率以及电池系统的热管理等多方面的能力，这就涉及到对整个电池材料体系的改进。


宁德时代对正极材料、负极材料、电解液，隔膜、超薄SEI膜等方面进行了全方位的改进，最终推出了神行电池，关键按宁德时代的说法，这并非期货技术，而是已经成熟的技术，可以即刻生产，到了今年年底就可以量产，明年一季度就可以上市，公司还在继续努力降低成本，让神行成为每台电动车都可以用的标配产品（人人可享、车车可用），以及和上下游共同努力，加速超充技术落地。

冰峰1112