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讨论:油缸活塞材料的选用

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发表于 2009-2-26 15:19:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
此油缸中活塞与活塞杆是螺纹联接的,工作压力较高,活塞应选用哪种材料呢,钢件或是球墨铸铁呢?选用多大的螺纹合适呢?% P9 h6 Z' K8 v  A) u
采用这样的结构有哪些缺点呢?有更好的结构呢?" r+ j% V# \- J. P3 J/ `
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发表于 2009-2-26 18:20:18 | 显示全部楼层
活塞 45#
7 O) b9 w& N7 R  T! }: c& u2 M螺纹 M80*2
6 R& t0 `5 H- o" w! T活塞用并紧螺钉固定* O; \8 d0 J$ R3 Y0 B
压力不算高
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发表于 2009-4-29 00:09:53 | 显示全部楼层
活塞用45#;活塞与活塞杆建议用卡键连接;用螺纹连接加紧定螺钉固定,容易引起活塞松动。
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发表于 2009-4-29 14:03:59 | 显示全部楼层
我同意3楼的说法.
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发表于 2009-5-2 09:19:33 | 显示全部楼层
学习一下  长见识了
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发表于 2010-6-4 09:44:00 | 显示全部楼层
请教,选45#钢的原因?不选球墨铸铁的原因?谢谢!
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发表于 2010-6-4 19:52:56 | 显示全部楼层
缸桶与导向套最好不要用图示卡簧固定方式,用螺纹连接应该好一点;活塞头的长度最好长一点,导向套与缸桶的配合面最好也长一点。
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发表于 2010-6-5 23:10:41 | 显示全部楼层
活塞用45#;
2 Z  F# a* x- n6 E. u8 j活塞与活塞杆用卡键连接;并涂螺纹胶
5 m% k" w% i" w  L, T密封:格莱圈+导向带
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发表于 2010-6-6 14:16:39 | 显示全部楼层
你是生产厂家开发产品吧?看看别家的就知道了。
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发表于 2010-6-6 20:41:00 | 显示全部楼层
你是生产厂家开发产品吧?看看别家的就知道了。
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