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增大飞轮的质量对发动机的性能有什么影响?

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发表于 2009-2-24 13:10:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
在发动机其它件不变的情况下,增大飞轮的质量对发动机的性能有什么影响呢?
) {2 G" Z" D& O) E& I; ^4 t6 ^& j$ s( {
另外对于这种旋转件的材料有什么要求.具体的都用什么材料比较好呢?
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发表于 2009-2-25 08:07:43 | 显示全部楼层
对性能没有影响,对发动机的可靠性有影响。飞轮的材料一般用HT200或HT250
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发表于 2009-2-25 09:01:17 | 显示全部楼层
惯性加大,动态调速的性能会受到影响。
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发表于 2009-2-25 09:50:54 | 显示全部楼层
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发表于 2009-3-1 17:55:22 | 显示全部楼层
原帖由 王维寿 于 2009-2-25 09:50 发表
8 @2 s2 N2 W& I( _' j消耗发动机的功率。
不会多消耗功率。
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发表于 2009-3-2 10:30:45 | 显示全部楼层
加大飞轮重量会加大飞轮的转动惯量,不会消耗功率。造成的结果是发动机转速倾向稳定,即发动机运行更稳定。通常缸数较少的发动机要求较大的飞轮,以平衡各缸间歇点火造成的扭矩、转速波动。
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发表于 2010-4-18 21:27:49 | 显示全部楼层
在保证足够的转动惯量前期下, 尽量减少飞轮的质量,
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发表于 2010-4-19 21:55:07 | 显示全部楼层
不是增大飞轮的质量,而是增大转动惯量,也就是设计飞轮时,应该尽可能把质量加在外缘上
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发表于 2010-4-20 09:49:15 | 显示全部楼层
飞轮质量加大对发动机稳态性能会好点,但瞬态性能将变差
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发表于 2010-4-21 12:57:43 | 显示全部楼层
惯性加大,动态调速的性能会受到影响。
% d4 W" `4 }4 B1 V3 v' c# a小白菜 发表于 2009-2-25 09:01

3 @* z7 G$ B$ E说得不错!直接说就是加速费力了,减速变慢了!
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