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近日，一朋友咨询，说车标里面有个蛋黄一样的东西，是啥？搞到我也愣了半天，现在看看，这玩意还真的像个蛋黄。; d) |/ ~) j8 _- e) x* y
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一个ACC自适应巡航装置（又叫毫米波雷达），被你说成蛋黄，也真是服了。其实这玩意不止有像蛋黄的，还有像下面这种：
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开车不用踩油门、跟前车过近会自动减速……这些看上去就像自动驾驶一样的“神技”，都是ACC自适应巡航系统可以做到的。
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ACC是Adaptive Cruise Control（自适应巡航控制系统），它是一种智能化的自动控制系统，是在早期的巡航控制技术的基础上发展而来的。自适应巡航(ACC)比较智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的路都可以。4 a+ [) d, \# r2 ?: o7 r
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当前方可畅通行驶时，ACC自适应巡航系统将保持所设置的期望速度，如果系统识别出本车正在向前方车辆靠近， ACC将通过发动机控制器或ESP 控制器对车辆进行配合干预，从而保持所设置的安全距离。当前方可再次畅通行驶时，ACC 将使车辆加速至预先设定的期望速度。
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个性化跟车模式，通过中控屏幕可以设定ACC巡航的3种跟车模式（标准、运动、经济），车辆会以不同的模式对油门以及制动进行不同的响应，达到不同的行车需求。$ q2 I) ?& A4 t) B
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在车速低于30km/h直至车辆静止时，Stop & Go城市跟车行驶系统启用，该系统在低速行驶时仍能保持和前车的距离，并能对车辆进行制动，直至其处于静止状态。如果前车在3秒内再次起步，本车将随之自动起步，如果前车停留时间较长，驾驶员只需要通过简单操作，例如轻踩油门踏板，就能轻松进入ACC跟车模式。通过这种方式，即使是在高峰或拥堵路段，ACC停走功能也能进行辅助驾驶。
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在驾驶传统车辆时，驾驶员必须始终全神贯注，快速发现新情况，并通过制动或加速做出反应。ACC自适应巡航系统能根据车流情况来调节车速，并帮助保持驾驶员所设置的和前车之间的距离，从而减轻驾驶员在驾驶过程中的负担，使驾驶员能更好地专注于当时的交通状况，使驾驶变得更为轻松，显然，ACC在一定程度上减轻驾驶员驾驶的疲劳。
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! u, p1 L$ g, @2 J- F, T7 j作为智能驾驶技术，ACC是汽车未来发展方向，但目前的ACC还在进一步的探索阶段，毕竟不能做到像人一样的智能，能分辨所有的路况且做出相应反应。目前ACC还主要用在路况较好的道路(高速或高架)，而且是主车道目标车辆的判断，所以在使用过程中进行人为干预还是必要的。$ C7 m7 m, T" S
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% J+ K$ [ x z) Q7 _8 xACC自适应巡航系统仅仅是一个侧重于舒适性的驾驶辅助系统，而并非自动驾驶系统。因此，即使ACC已启用，驾驶员也有责任随时监控车速以及与前车的距离。驾驶员可以随时通过制动或油门对车辆进行控制。
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ACC有助于实现协调平稳的跟车行驶，但仍有一些特殊工况需要用户特别注意。, }" C7 z3 i8 I0 ^
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发表于 2023-5-5 13:11:36
