本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 12:10 编辑 0 D' T) M, H* X7 U; U$ C; o3 l
5 H# @8 `7 M( E, o近年来伸缩臂叉装车成为工程机械的销售状元。国内不少厂家开始研制,去年上海BAUMA国际工程机械展看到国内厂家,如:徐工,上海大腾,湖南山河智能。其它未参展的公司如:四川长起是最早开发该产品的厂家,还有上海嘉丰机械有限公司。5 e6 g/ _ [* o* Q/ R
目前国内定位开发的是越野直臂叉装车,使用装载机和叉车为平台,利用叉车的换装工具头。6 Z* W5 a2 `' e, k* y
而国外最新直臂多功能叉装车是上车可以旋转的,使用汽车底盘为平台,将汽车驾驶室和起重机司机室合二为一,汽车变成工程车。TELEX,GENIE的最有代表性。除了伸缩臂插装,铲斗等功能外,由于360回转,又增加了卷杨吊机,高空作业车的功能,性价比大大提升。
. C2 M( W8 u0 k& a" F前者的特点如下:
6 w6 J0 m1 ?8 ?4 r% L1,行走机构有两种:(1)采用国外的静液压泵马达和高低速变速箱,(2)改造原有装载机和叉车的动力换档变速箱,将原有机械减压手动换档或机械减压电磁换档升级改造,提供其行走微动控制功能。2 [& u, g3 H. x7 z/ q% U
2,工作机构采用负载感应比例多路阀,由于有同步工作要求,多采用负载感应的比例多路阀,但手动机械拉杆的较多,! C6 v1 ]! Q3 A1 Q! O8 M/ J
后者特点如下:+ i0 t- X) F' @ p7 K/ _# [
1,行走采用原有汽车底盘的结构,采用液压反馈比例减压阀来改造原有变速箱,
5 g: _0 v4 g% J; i/ @0 O2,工作机构与前者相同,采用负载感应比例多路换向阀,多采用电液比例的
5 @1 b2 E( E9 H3,电子控制器除了电液比例常规控制功能外,还包括整机分工况节能控制,自动换档控制,力矩安全保护,菜单式调整诊断,总线接口便于司机室360度旋转的要求,采用电子液压回转接头实现液压油管油路和电缆电路的上下车传递。 |