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楼主: 英德康

伸缩臂叉装车发展及技术特点

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 楼主| 发表于 2009-3-2 23:57:26 | 显示全部楼层

伸缩臂叉装车--瑞士军刀的五十般兵器

伸缩臂叉装车--瑞士军刀的五十般兵器
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[ 本帖最后由 英德康 于 2009-3-3 00:05 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-4-18 11:36:07 | 显示全部楼层

从伸缩臂叉装车的发展看其市场定位

本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 12:10 编辑
) T; u. B9 y8 `% [- g4 B$ {! e
; x2 z0 ?+ @2 S7 Y, D/ h( `近年来伸缩臂叉装车成为工程机械的销售状元。国内不少厂家开始研制,去年上海BAUMA国际工程机械展看到国内厂家,如:徐工,上海大腾,湖南山河智能。其它未参展的公司如:四川长起是最早开发该产品的厂家,还有上海嘉丰机械有限公司。
( F* G  o7 y  u/ \* W, @目前国内定位开发的是越野直臂叉装车,使用装载机和叉车为平台,利用叉车的换装工具头。
0 I+ H) r5 V! \: @+ a3 O0 B0 N0 h而国外最新直臂多功能叉装车是上车可以旋转的,使用汽车底盘为平台,将汽车驾驶室和起重机司机室合二为一,汽车变成工程车。TELEX,GENIE的最有代表性。除了伸缩臂插装,铲斗等功能外,由于360回转,又增加了卷杨吊机,高空作业车的功能,性价比大大提升。
, Z1 Z/ G! l4 C5 h2 B前者的特点如下:3 ?1 [1 P1 V$ O* E; ?) e
1,行走机构有两种:(1)采用国外的静液压泵马达和高低速变速箱,(2)改造原有装载机和叉车的动力换档变速箱,将原有机械减压手动换档或机械减压电磁换档升级改造,提供其行走微动控制功能。
) q, O- P! e% d3 q2,工作机构采用负载感应比例多路阀,由于有同步工作要求,多采用负载感应的比例多路阀,但手动机械拉杆的较多," f" ?, s4 m& s, y
后者特点如下:1 L% g' T# K& k* S- T6 U$ o  {
1,行走采用原有汽车底盘的结构,采用液压反馈比例减压阀来改造原有变速箱,
  p2 z  P, A9 I2,工作机构与前者相同,采用负载感应比例多路换向阀,多采用电液比例的8 N% o* w  D5 T! o+ o
3,电子控制器除了电液比例常规控制功能外,还包括整机分工况节能控制,自动换档控制,力矩安全保护,菜单式调整诊断,总线接口便于司机室360度旋转的要求,采用电子液压回转接头实现液压油管油路和电缆电路的上下车传递。
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发表于 2010-1-13 09:08:16 | 显示全部楼层
英德康先生:
4 y! U0 u: d# t3 Q      您好,如何联系你呢?

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本人郑卫平,公司电话010 64420864,邮箱:weiping@indcom.com.cn  发表于 2011-5-15 15:07
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发表于 2012-3-25 21:48:25 | 显示全部楼层
英德康先生:
* L$ c8 D2 k, i/ g你好!可有更全面的?
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 楼主| 发表于 2014-3-27 14:01:40 | 显示全部楼层
我公司是做伸缩臂插装车的电液系统配套的,典型的是美国GENIE的回转式插装车,该车型的详细资料或手册可在TELEX网站或GENIE网站下载。
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