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楼主: ynxssss

油缸锁不死---请教

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发表于 2009-2-21 16:52:30 | 显示全部楼层

回复 1# ynxssss 的帖子

首先,使用液压锁这种回路的换向阀必须采用H、Y型的中位机能;另外如果负载精度要求比较高,就应该选用比例伺服控制
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 楼主| 发表于 2009-2-21 18:07:44 | 显示全部楼层
感谢各位朋友的指点和提醒,我换了个高压泵,和油缸加了个背压阀就可以了,感谢了.
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发表于 2009-2-22 12:06:49 | 显示全部楼层
直接用个过渡板把板式液控单向阀装在油缸上,先导油从另一管路开三通取。
( ?& Z; M8 [, _. W2 h7 x2 B" k, [* T如果负载大的话,急停时肯定是要摇晃的。可降低油缸速度,速度越慢,惯性冲击越小,下降的就越少。
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发表于 2009-2-22 13:24:01 | 显示全部楼层
好像有自锁液压缸,断电后既截断进出油口。
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发表于 2009-3-24 22:43:30 | 显示全部楼层
检查油缸是否内泄大,采用液单应该可锁住,检查液单的质量,
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发表于 2009-3-25 23:45:19 | 显示全部楼层
我的设备最近发现系统中的一个油缸上升很慢,溢流阀也换了油缸里的油封也换了。溢流阀调压达不到要求值。该从哪里查找。请教各位师傅    油路:泵-溢流阀-换向阀《管升降》-单向阀-油缸。谢谢
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发表于 2009-3-26 06:14:44 | 显示全部楼层
在常温下,纯净液压油的体积弹性模量K=(1.4-2.0)*10的5次方MPa,数值很大,故一般可以认为液压油是不可压缩的。' ]1 g) X: s& I7 e. q/ ]/ x/ b
请楼主按照五楼的说法检查你的系统。
2 O3 }5 y; i6 s2 {, {* k是否是由于液压锁使用不正确造成的。
+ E2 O) n6 t* C( Y' X8 D$ x- Q最好上传液压原理图,大家看看。
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发表于 2009-3-26 11:02:58 | 显示全部楼层
学习大家的经验
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发表于 2009-3-26 13:48:05 | 显示全部楼层
我觉得如果定位精度要求不是太高的话,还是把限位调高3MM比较合适。  {/ y4 ^9 e& ^  ?# ^& s
如果要求高的话,就要改成外控外泄的单向阀。* S8 B( S; F$ i& x7 R4 x2 ^1 j
再就是检查一下换向阀的中位。不能是O型技能。
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发表于 2009-3-26 13:49:10 | 显示全部楼层
由于电磁阀的滞后作用及其流体的响应时间(而且液压油毕竟也是可压缩的,仅仅是难压缩而已),可能2楼的方案会更理想。
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