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在现代建筑中钢筋水泥已经成为主要的建筑材料，但这些建筑材料都是近代从国外传入国内的，那么在这些建筑材料没有传入中国之前，人们是用什么来建墙的呢？ 5 k0 r5 Z' V$ G/ Q* N6 z
其中一些地方就是就地取材利用泥土建造土墙，这些土墙用以保护人畜避免受到树林中野生动物的侵袭，直到今天，像黄土高原上仍然可以见到以相同方式建造的土墙，这种把泥土堆筑起来，用石槌打牢固的方法，被称为“夯土墙”，用木板作为支撑，所以土墙能够堆高，而黄土本身细致的质地也很适合夯墙这种方法。 ! {5 o7 k* B% {, [5 R
借着用石槌捶打可以把土里的空气打出来，让泥土微粒与微粒结合得更紧密，等到土干以后就会像砖头一样的坚硬，利用黄土本身的特性，人们用来夯墙也是人们的智慧。
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随着时代的发展夯土墙虽然几乎消失了了，但是在基建时地面还是需要打平，夯实，这就需要用到打夯机。 打夯机是一种夯实路基，房基加强基础土质密度提高地基承载力的机器，它是利用冲击力和冲击振动作用分层将回填的泥土压实平整，打夯机一般常用于路面整修路面，建筑地基，沟槽，机场跑道等地基。 3 T1 d7 ~2 _: Q% N0 |) b" X5 I
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打夯机发展历史从“夯”字可以知道就说明力气很大，从古至今“夯的功能没有变，但“夯”的外形发生了很大的改变。 : R, w; v$ Z, {5 a( j0 p5 H
最早是在石头上打孔插一根木棍制作的1人夯或者2人夯，后来又在石头上绑上几根绳子制作多人夯，往往多人夯时还会有人喊着号子声。 后来就开始是用牲畜拉着圆柱形石头或者马车，在路面上碾压夯实路面。 有了机械设备后，曾经用过拖拉机车轮来压实路基。 # i5 S# L/ n! `* |" o' M
到了现代，随着科学技术的发展，出现了多种多样的打夯机械，这也让打夯变得更加高效。  $ n% o" y3 U @! N; ~) k1 Q9 |
; P; O3 ?+ O' D4 L打夯机根据针对的不同作业效果，一般使用这几种打夯机，蛙式打夯机，快速冲击夯，液压振动夯，强夯锤。
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打夯机工作原理- t: _; u, W5 m" Y6 B- J1 d
蛙式打夯机 是利用冲击和冲击振动夯实回填土的夯实机械，夯体每冲击一次地基，夯机就会向自动前移动一小步，它构造简单，操作方便，易于移动，对于复杂地形它的优点就更加凸显，但夯实的面积有限，适合小面积的夯实工作。
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蛙式打夯机的主体是由电动机，夯架，皮带和偏心块等组成，通过一条链条连接在一起，工作时启动电动机，在电动机的带动下偏心块开始转动，在离心力的作用下，下面的锤头便作蛙跳式工作，快速的夯击地面。
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# c4 z" K. S- I6 V快速冲击夯 是靠交流电带动偏心轮上下甩动，通过夯机产生的冲击以及冲击振动对地面进行夯实，这种夯机一般需要两个人协调操作，一个是操作夯机的夯手，另一个人需要整理夯机后面所带的电线，以防电线打结或电线太紧了，特别适用于一些狭窄环境的施工。 " u0 m& p# }' `8 _7 g
是由电动机带动偏心齿轮和连杆机构，与倾斜地面的夯板相连，连杆与夯板之间有弹簧拉紧，靠偏心齿轮的转动，带动连杆做上下往复运动，使弹簧不断的吸收和释放能量，并经夯板做快速冲击运动以夯实地基，夯板跳离地面再下落时会不断向前移动。 ! s. z9 d7 Y: l$ S
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还有一种汽油冲击夯，也叫火力夯，是内燃机燃烧汽油带动气缸内两个活塞运动，上活塞是内燃活塞，下活塞是缓冲活塞并与夯锤连成一体，气缸与夯锤之间以弹簧拉紧，并设有扶手控制夯土机的前进方向，火力夯在内燃机燃爆力的作用下推动活塞上下运动，使弹簧不断吸收和释放能量，让夯锤在高高跃起后靠自重落下冲击夯实地基。 " |8 J+ M& v9 `$ X2 ^3 f
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5 f4 F' G1 Z6 i, g5 K( A& @液压振动夯 是由挖掘机提供动力，靠振动用于路基，沟槽等场所的夯实，因其施工效率高，冲击力强，更安全等特点，是已成为很多工程基础建设不可或缺的重要机械设备。 % y2 O% I9 J" T$ v3 `
组成部分有由液压马达，偏心机构，夯板等部件，通过挖掘机的液压输出动力，带动偏心机构转动，转动产生的振动经夯板作用于被夯地面，依靠最高每分钟3000次的高频率冲击，来确保坚固持久的夯实效果。
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# {( X/ ~; G3 W# b& v强夯锤 是用实心的大铁块来夯实深层地基的锤子，重量一般在15~25吨之间，先将这个铁块提升到一定的高度，一般在6米以上，然后让其自由下落对地面进行夯实，这种夯锤一般在机场，港口等户外基建经常用到。
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利用重锤高落差产生的冲击，将碎石，石片等物体强力挤压到地基中，卷扬机将重锤提升到一定的高度，让提升重锤的挂钩脱钩，重锤落下后产生强大的振动波，并会向深层扩散，会使土层不同程度的压密加固达到夯实地基的作用。 6 L8 x, D6 O! @& g0 o5 n' a
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压路机 除了这些打夯机外，我们经常在修道路的时候都能见到一种压路机，它靠圆筒形的碾轮将路面压实，通常都认为这个圆筒形的碾轮应该是实心的大铁柱，肯定非常的重，靠自身的重量将路面压平的。
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其实碾轮内部结构并不是你想象的实心，而是一套偏心机构，靠偏心旋转产生振动的，里面还有轴承，滚珠，减震器等部件组成。
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当压路机在工作行驶中，随着滚筒的滚动，离心力也会不断发生变化，当离心力向上的时候滚筒就会变成静压模式，当离心力向下的时候就会给地面一个很大的作用力，加上圆筒和偏心块的自重将大大增强对地面的压力，而这种力量要比自身的重力高几十倍，这也是压路机对地面的主要作用力，从而使路面更加平整。 % @( p' [; \% Z- N" p$ u2 h3 |
如果这个轮子用实心的将会由于过于沉重，行驶在路面上不仅需要强大的推动力，而且移动速度将会非常缓慢。 * t- D/ S8 F6 k8 ~$ V4 V
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所谓万丈高楼平地起，如果没有坚实的地基，别说万丈了，怕是一层都不行，所以自古以来人们就对打地基非常重视，打夯机的出现即降低了人们的劳动强度，还让打夯效率更高。
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现在中国被称为“基建狂魔”，在修建那些一栋栋建筑，一条条道路的时候都离不开像打夯机一样的基建设备。
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发表于 2022-11-29 14:52:08
