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轴承的轴向紧固包含轴向定位和轴向固定。为了避免轴承在轴上和在轴承座孔内挪动，轴承内套圈有必要紧固在轴上，外套圈有必要紧固在轴承座孔内。轴承的内、外套圈需求双向仍是单向轴向紧固，或者是轴向游动，取决于支撑的限位要求和所用轴承的类型。 # y6 M- y! v! i, D. Q% A) O
滚动轴承内外圈的定位与固定的方法很多，下列为几种常用的方法。
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a)用轴用挡圈嵌在轴的沟槽内，主要用于轴向力不大及转速不高时； b)用螺钉固定的轴端挡圈紧固，可用于在高转速下承受大的轴向力，螺钉应有防松措施； c)用圆螺母及止动垫圈紧固，主要用于转速高、承受较大轴向力的情况； d)用锥形套定位、止动垫圈和圆螺母紧固，用于光轴上、内圈为圆锥孔的轴承。
- ?# J) ]9 O- e( g0 G/ c5 T: Qa)轴肩与弹簧挡圈定位 2 V& |$ s/ W9 I! h& g
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b)轴肩与轴端挡圈定位 , s: t& O, N; W: H: ]6 T
1 e2 L- s0 V" K4 L! Oc)轴肩、圆螺母及止动垫圈定位
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d) 用锥形套定位 $ p! W$ Y. V: S# @
e)用嵌入外壳沟槽内的孔用弹性挡圈紧固，主要用于轴向力不大且需减小轴承装置尺寸时； f)用轴承端盖紧固，用于转速高、承受较大轴向力的各类向心、推力和向心推力轴承； g)用轴用弹性挡圈嵌入轴承外圈的止动槽内紧固，用于当外壳不便设凸肩时； h)用螺纹环紧固，用于轴承转速高、轴向力大，而不适于用轴承端盖紧固的情况。
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e)弹性挡圈在外圈的止动槽中 * i# K2 l" }# [( f& ~( ?
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f)用轴承端盖实现外圈定位
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g)孔用弹性挡圈实现外圈定位
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0 R- U2 v8 w& j: kh)螺纹环定位 - ]4 D; g! ^9 _5 H x
常用固定方法轴向紧固包括轴向定位和轴向固定。为了防止轴承在轴上和在轴承座孔内移动，轴承内套圈必须紧固在轴上；外套圈必须紧固在轴承座孔内（或套杯内）。轴承的内、外套圈需要双向还是单向轴向紧固，或者是轴向游动，取决于支承的限位要求和所用轴承的类型。 ; D) B$ Y! R8 O1 t7 f: r
在双向限位支承（即固定支承）中，轴承的内套圈在轴上，外套圈在轴承座孔中均须双向轴向紧固。在单向限位支承中，必须在其传力的相反方向对内、外套圈施以单向轴向紧固。如果采用不可分式的轴承作游动支承时，只需内套圈双向轴向紧固在轴上，外套圈相对于座孔自由轴向游动；当采用内、外套圈可分的向心轴承作游动支承时，则内、外套圈均需双向轴向紧固在轴上和座孔内，轴承的内、外套圈作相对轴向游动。 , o0 A/ o4 }* I1 V" l6 S
轴承的轴向定位一般是内套圈采用轴肩定位、外套圈采用轴承座孔（或套杯）的挡肩定位。为了确保轴肩和挡肩的定位作用，应使轴肩和挡肩与轴承内、外套圈的端面贴紧。轴肩和挡肩的高度也应按标准选取，这样即可保证定位强度有便于装拆。 2 {& a* k& C% O) w
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发表于 2022-11-21 15:15:39
