电磁干扰不可小觑，飞机上大量电子设备是如何处理的？

twq19810302

在生活中我们常常有这样的经历：手机在收到来电时，附近的收音机或音响会发出明显的杂音；雷雨天气时，电视画面也会很不稳定。这些都是典型的电磁干扰现象，是一些电磁能量影响了电子设备的正常工作。
4 W- S  n, ~/ ]3 X& e
% S! `6 e/ ]" I0 K% R0 ~% [- X4 k

, V# z5 T% e# E$ M% L: m6 z8 u

图：使用数架飞机的联合电子战应用概念；其中EA/18G和EC-130H提供远距支援干扰，F-35s和F-22s在近程可以与小型诱饵干扰机一起提供电子战能力。
' P4 G. |* d- V: c) [
电子设备无时无刻不受到外界电磁能量和其他电子设备的干扰。飞机由于内部高密度集成了大量的电子设备，所以极易受到电磁干扰。如果不能有效地处理这些干扰，那么极有可能导致飞机不能顺利完成任务，甚至引发安全事故。

如何让种类繁杂的电子设备和谐相处呢？

  l0 Z! `/ W/ Z0 w电子设备受到干扰的过程，离不开三个要素：干扰源、传播路径、敏感设备。

* x& u  t$ i# U8 n) Z; p  q作为干扰源的设备，工作期间通过空间辐射、传导耦合等方式，将电磁能量发射到环境中。当敏感设备收到的能量超过自身抗干扰能力时，工作便受到影响。
8 _! q* x0 t& n( E/ E0 e

5 b5 S; m% D0 X) F1 ~3 u

为了使机载电子设备和谐共处，我们可以采取有效的抗干扰方式，也就是我们常说的电磁兼容。
) q: n9 _5 r1 F6 X6 c+ i  T
, l9 \) u1 c- H% a) o3 \7 O* q; p

' Z/ A2 r. s  O

在设计飞机之初，设计人员便对可能面临的电磁环境特性进行分析，对机载电子设备进行频谱管理，对不同类别的设备提出具体的设计要求。
- y+ {1 O9 I9 x: F
$ X5 ~6 [# R2 V/ K

2 @8 v$ ]' d6 h6 e. f

详细设计阶段，可以找出潜在的干扰源，让它不要那么“嚣张”；找出敏感设备，让它不要那么“敏感脆弱”；也可以通过搭接、屏蔽、接地、抑制等措施，让电磁能量按照我们的意志行事，而不是随意扩散。

9 D; x7 a# m3 o) P8 N- z% }

最后，分层次完成最终的电磁兼容性试验验证工作，进行电磁兼容机能的体检，保证机载设备之间的电磁兼容性。
% ^! C) }0 H4 [# P! J, |# e) E

: U$ k, {. K9 h9 Y% K

目前，我国飞机电磁兼容设计标准覆盖全面，仿真设计发展迅速，测试能力已达国际先进水平。相信通过航空设计师的努力，机载电子设备的相处会更加和谐！
1 y8 M% D- B5 |( \) H  [+ `% D
. t$ K8 n, e; v- {) p

feng4444

emc挺有意思的，有没有大佬上点电子兼容设计的干货

飞翔通

我做过波音空客上的电子设备，DO-160环境试验和电磁兼容试验，方方面面都要考虑。