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欧洲能源危机已经有一阵子了，咱们大A的彩虹集团享受着欧洲人用不起暖气，狂买中国电热毯的红利，13个交易日股价翻倍。
在天然气现货期货价格同步上涨的同时，各个天然气产地闻到商机开始活跃起来，液化天然气船队（简称LNG船队）开始频繁出没于北大西洋与地中海，以及自媒体文章里。
法国总统马克龙实在受不了美国打着“友谊价”的旗号，四倍于市场价将天然气卖给欧洲，在公开场合数次痛斥美国趁火打劫。
就在这种环境下，10月24日，荷兰天然气下一小时期货价格突然跌至-15.78欧元。
能源危机在资本市场的炒作之下变成了一个双输的可笑局面：疯狂看多的机构们由于爆仓亏麻了，居民还依旧用不起电。
也就是说在这种极端情况下，在这个时间交割天然气现货，卖方倒贴钱给买家，求着你把天然气拿走。和当年原油价格跌至负值情况类似，资本主义又开始“倒牛奶”了。
本质上就一个原因： 液态天然气转气转换站不够用，仓库里堆满了液态天然气，船上的也运不下来。
首先，运天然气不像电热毯，随意整几个集装箱就能运，它需要特殊的设备，被称为LNG船。
由于俄罗斯天然气供应出现问题，现在欧洲市场上的天然气缺口主要由LNG船来补充，通过加压，天然气会逐步由气态转化为液态，不仅体积减小便于运输而且不容易燃烧也更加安全。
LNG圆罐运输船
但这种通过水路的特殊船运方式显然价格比管道运输更贵，在北溪管道事件后，天然气期货价格一路暴涨，电价飞升就有这个原因在里面。 而更为关键的，则是液转气需要特定的转换站来实现。但当前的转换站已经超负荷运作了。
以我国为例，960万平方公里的土地上适宜修建LNG接收站的点位仅有22座，而且一座LNG接收站建设周期长达四年左右，建造费用以亿美元作为单位，短期内想新建LNG接收站几乎是天方夜谭，德国最近建设的LNG接收站都需要2024年才能使用。
LNG气换站
而根据媒体报道，目前欧洲主要的LNG接收站位于欧洲西北部、地中海和伊比利亚半岛，接近60艘LNG运输船目前就堵在该区域，西班牙的六座LNG接收站附近就有35艘等待卸货。
根据GIE数据显示，早在今年8月28日，波兰，葡萄牙的天然气仓储量就高达100%与99.62%，仅有意大利，奥地利等几个小型国家并未达到80%的及格线。截至10月24日，欧盟整体天然气储气率为93.61%，而德国天然气储存率已经达到97.53%。 | 
发表于 2022-11-5 09:58:00
