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楼主: 望己成龙

请教:大型法兰承扭计算,大概是这样算吗?

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发表于 2022-11-1 09:37:45 | 显示全部楼层
|望己成龙发表于 11-01 08:59<br>铰制孔螺栓在以往设计中确实用的比较好,这个情况是:旋转支撑是买来的,45个φ26孔已经加工好了,而且应该经过硬化方面的热处理,这个时候我们自制的配套法兰与它之间再加工铰制孔不知道好不好实现?<br>
看部件受的扭矩大不大了,如果不是很大,可以不要铰制孔螺栓,机械设计手册有这方面计算,螺栓预紧力也是要根据负载计算的
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 楼主| 发表于 2022-11-1 10:14:07 | 显示全部楼层

装键条,或销都是有效办法,是不是支撑和与其配合的法兰得由一个厂家加工

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如果采用多个圆柱销要注意位置固定且唯一,不要在安装时搞错了。  发表于 2022-11-1 16:07
能考虑到这个还是不错的。 两零件分开加工关键是公差保证,要仔细校对尺寸链。 如果合拢圆柱销就简单多了,先用一部分精密销穿过螺栓孔,将两法兰精确定位,再用螺栓锁紧。 然后加工径向销圆孔或轴向销都可  发表于 2022-11-1 16:03
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 楼主| 发表于 2022-11-1 10:19:58 | 显示全部楼层
妖洞两拐 发表于 2022-11-1 09:37
看部件受的扭矩大不大了,如果不是很大,可以不要铰制孔螺栓,机械设计手册有这方面计算,螺栓预紧力也是要 ...

根据计算法兰盘静压摩擦力产生抵抗扭矩约30 tm,主动力马达驱动产生最大扭矩约7 tm,主动力马达静态刹车抵抗扭矩约15 tm,也就是说作用在法兰盘上的最大扭矩不超过15 tm。理论上安全系数2
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发表于 2022-11-1 12:30:13 | 显示全部楼层
|望己成龙发表于 11-01 10:19<br>根据计算法兰盘静压摩擦力产生抵抗扭矩约30 tm,主动力马达驱动产生最大扭矩约7 tm,主动力马达静态刹车抵抗扭矩约15 tm,也就是说作用在法兰盘上的最大扭矩不超过15 tm。理论上安全系数2<br>
那如果负荷算的对,问题不大,就怕冲击振动,可以试试,不行下次再改结构也行

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好的,非常感谢!  发表于 2022-11-1 15:34
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