本帖最后由 twq19810302 于 2022-10-29 13:26 编辑 ( n2 d f1 o ]" W' x* U
; }6 {$ @. F1 ?- X: |0 |1 p+ j- I
与温度有关的材料系数有两种类型:一类是与材料的力学性能有关的材料系数;另一类是与热传导相关的材料系数。属于前者的有E,G,v,a;属于后者的有C(比热容),ρ (密度),k(热传导系数)等。这些系数实际上并非常数,而是随温度而变化的。但当温度不高时,通常取平均值当作常数处理,然而在温度高、变化大的情况下,则必须考虑其随温度的变化。 1、弹性系数与温度的关系
. T) l" s, T d6 \1 K; `+ h4 t2 f
金属的弹性系数E,剪切模量G随温度增高而减小,泊松比v随温度变化不大。E,G与温度的测定有静态法和动态法,前者是在高温炉由加载进行测试,后者则采用振动法或超声波脉冲法进行测定。振动法是使试件在高温炉中做弹性振动,通过测定频率来测定弹性常数。超声波法则是给试件以超声波,通过测量波的传播速度来测定E,G,v。
! ^5 \7 D* l* p+ s. W) a7 i4 H9 {: [
2、热系数与温度的关系
( \& K& N) J. N3 _+ P& j
% j* v8 |( g0 @金属材料的热系数与温度一般呈线性关系,线胀系数a大体上随温度升高而直线增加,导热系数k随温度增加而减小,比热容随温度增加而增高。通过试验测得的热系数与温度关系的直线斜率或曲线曲度,即可知具体材料的热系数随温度的变化。例如,从不同的资料来源,碳钢的热系数随温度变化如图1所示。
! I2 G$ p) f& g7 @% _
+ I, x; T$ F, o
( l6 k$ t" p) j3 X% h 导热系数随温度变化曲线
9 Z6 ?! G2 o* a* S- d7 a7 q; p3 S6 K6 s X: l( e- |' J
6 Z" P/ L5 j4 H6 s5 P& L 线胀系数随温度变化曲线
+ z. G/ g; G8 }* }' b6 z
A; C7 h. r: h' v& Y% k1 v' H
6 m8 V0 V+ X0 E1 h/ s } W 比热容随温度变化曲 3 T( n1 `; a( ^7 a" e) F8 h$ u! ^9 W
9 h X* r: R/ m, Y$ ? ?6 S2 X3、材料的热疲劳7 x! M) a/ a3 W
m- u! N8 {/ K9 w9 b4 E, N
当延性材料随温度升高,即使所受应力超过屈服点也不会立即破坏,但即使应力水平较低,若有较大的温度变化反复进行时,最终会由于疲劳而产生龟裂而导致破坏。这种现象称为热疲劳。
, z. e3 P/ f. }- K( Y$ g" V% i* N2 Z9 D2 F) U( k
设有一试验棒两端固定,受最高和最低温度之间的反复热循环过程如图2所示。4 ~* f8 W0 a5 d# ?+ w$ A; p& E
7 @' T) p6 s$ z6 \# o" J4 f! K( Z! K- G. g) k
热循环与应力一应变图线 . l5 z5 U0 f6 e5 V8 S+ R8 H
7 r l, \6 A; s9 I# R P' J假设试验开始时,棒在最高温度下固定,然后冷却产生拉应力,OAF为一应力变线。然后,若重新加热,则应力一应变线开始时平行于OA向下移动,在比冷却循环拉力低的应力下产生屈服,最后到达E点。若在最高温度下保持一段时间,则由于产生应力松弛使压应力减小到达E'点。如再开始冷却,则沿E'F'上升,在最低温度时达到F'点。由于在最低温度下不产生压力松弛。若再开始加热,则图线沿F'E"下降,在最高温度时到E"点。此处因应力松弛应力减小移至E"'点,若再开始冷却,则沿曲线E"'F"在最低温度达到F"点。
! v6 A+ H$ `% n0 F3 d3 s
& c8 r, u$ m* k) d7 |; N若重复这种冷却一加热循环,则应力一应变图线每次都描绘出一条滞后曲线,与其有关的返复塑性应变就是热疲劳的原因。热循环的最高和最低温度、平均温度、最高温度的保持时间、重复速度、材料的弹塑性质等都是影响热疲劳的因素。
, z9 b y. ^' a* K% H5 p: M& l$ ~1 h( N) m
热疲劳的强度是指一个循环的塑性应变εP和到达破坏的重复次数N之间的关系。根据曼森一科芬的经验公式:" g& ]$ o! i8 g6 e5 a' x
5 z( U ]& o, Y' u8 K( L; x
) p3 }& x# u8 c$ h! i7 Q8 ?
' e$ c) {, q$ f* c. q! X) ^, b. e 其中,εf表示一个热循环的平均温度下的静拉伸试验中材料破坏时的伸长。* Z, u) F& [8 Z% L5 G
) K6 A1 ~# b" I- x
以上所述的仅是材料的单向热应力疲劳,实际结构的热疲劳则是多方向的,是一个专门的研究领域。
H; `5 J) P, {; v, h* d: B) G |