大风刮不来钱,但可以刮更多的电。
最近风机巨头西门子歌美飒,创下了一个最新的记录,其制造的SG14-222 DD 海上风力涡轮原型机,在24小时内创下了单机输出 359 兆瓦时的世界纪录。
来源:Siemens Gamesa
这是什么概念?按照这个电力输出这台风机运转24小时所产生的能源,足够一辆特斯拉Model 3这样的中型电动汽车,行驶约112万英里(180 万公里)。
换句话说,按照家庭用车每年1万公里计算,风机转一天,可以让180台特斯拉跑一年。 目前的新能源车的电力来源主要依托于火力发电,这种发电方式需要以煤炭的燃烧为动力,煤渣和废气的处理仍然会对环境将会造成比较大的危害和污染。
这也是为什么有人狂批其实纯电动车并不环保的原因,而风力发电正好填补了空白。
大风吹,电车跑,多么美妙的组合。
超大型海风发电机歌美飒公司的这台SG 14-222 DD是一台超大型海上风力涡轮机,发布于2020年5月,采用永磁直驱技术,它的样机2021年12月最开始在丹麦的国家风能测试中心投运。
SG 14-222 DD具有高达14.7兆瓦的风机容量,使用 Power Boost 功能时可达到15兆瓦。每年可为大约1.8万户家庭提供能源。 来源:Siemens Gamesa
歌美飒公司表示 SG 14-222DD 年发电量(AEP)也较上一代增加了 25%,并且这个风机设计可以适用于所有风速,从而提高盈利能力。
每旋转一圈可以掠扫39000 ㎡(约 42 平方英尺)的面积,大约等于5.5个标准足球场,其机舱的重量高达500吨。
来源:Siemens Gamesa
这个发电机的全生命周期,大约可减排140万吨二氧化碳。
随着技术的迭代,海上直驱涡轮机的运动部件较齿轮机型更少,从而在改进可靠性的同时、实现了更高的性能。
主要有以下几个创新:
直接驱动:这种技术减少了海上涡轮机中额定和易磨损部件的数量,使其更易于维护。通过使用不需要励磁的永磁发电机提高效率。这些和其他设计简化保持了重量轻、尺寸小,并降低了每兆瓦的运输和安装成本。
IntegralBlade® 技术:每个玻璃纤维增强环氧树脂刀片都可以一体铸造,该工艺消除了胶合接头处较薄弱的区域,并生产出质量、强度和可靠性最佳的页片。使这个巨无霸的叶片转子直径提升到了222米(728英尺)。
远程诊断服务:涡轮传感器不断将数据传输到Siemens Gamesa诊断中心,从而能够及早发现异常并防止潜在故障。通过分析振动模式,可以优化服务计划并在发生严重损坏之前预测维修。
可回收叶片:在达到使用寿命和退役后,叶片材料可以在新的应用中分离和回收。
在5月份,西门子歌美飒收到了SG 14-222DD风机的首个确认订单,西门子歌美飒公司为德国莱茵集团的索菲亚(Sofia)海上风电项目提供100台SG14-222 DD海上风机,
来源:Siemens Gamesa
如今这个型号又进行了改进 ,其叶轮直径达到了236米,功率提升到了15MW,预计在2024年实现商业化落地。
西门子歌美飒产品经理Peter Esmann表示,Power Boost功能便是通过不断监测现场环境来提升功率,一旦风机启用这项功能,风机运转的98%时间都会持续运行,功能只会在暴风雨或海象不佳时停止,额定容量就会从15MW降到14MW。
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