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新能源车,全行业利润仍为负

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发表于 2022-10-18 15:24:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
五是新能源车增势较强,但全行业利润仍为负,说明该产业链仍有明显弱点(主要是三电,尤其是电池),现在就称其为“优势产业”为时尚早。

这一段是从全国机械工业联合会蔡惟慈最新发表的文章中摘下来的。https://mp.weixin.qq.com/s/zM55ENGynWqxbR72M7IdOw

这么火爆的一个行业,看来基础并不稳固~
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发表于 2022-10-18 15:43:27 | 显示全部楼层
只要钱到位,上帝都给你肝肺。
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发表于 2022-10-18 15:45:26 | 显示全部楼层
由政策+新能源+趋势 夹持,资本在不停持续不断的注资,就像打井一样; 只有坚持最后的资本家才配得上这块蛋糕

相信资本的力量,很快很多技术都会突破,这是任何一个机构和组织都没有效率;只要ZF不把在政策上设置障碍。
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发表于 2022-10-18 15:59:54 | 显示全部楼层
这是要补贴还是啥意思
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发表于 2022-10-18 16:10:10 | 显示全部楼层
有一种策略是这样的,着眼未来的市场。
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发表于 2022-10-18 16:37:57 | 显示全部楼层
现在烧钱  一旦熬到产业成熟稳定  幸存下来的厂商就能联手收割了
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发表于 2022-10-18 20:16:57 | 显示全部楼层
像几年前的光伏产业一样,都不是市场自然形成的产业,靠谱贴是长久不了的
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发表于 2022-10-18 22:32:03 | 显示全部楼层
ィ心兂鎅 发表于 2022-10-18 20:16
像几年前的光伏产业一样,都不是市场自然形成的产业,靠谱贴是长久不了的

光伏好歹被扶起来了,发电成本已经低于火电,这电动车难说
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发表于 2022-10-19 08:32:44 | 显示全部楼层
急功近利是商业的本质,ZF为了政绩也是没有别的选,撞大运吧
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发表于 2022-10-19 09:39:54 | 显示全部楼层
就像当年的手机行业,现阶段是拼命扩张抢占市场,就看最后哪几家能活下来
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