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发表于 2022-10-18 09:51:42
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本帖最后由 shentu 于 2022-10-18 10:00 编辑
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; l/ [3 t8 F2 z% y( _0 C& h图纸的工艺性以及正确性，很重要。。表达一下自已的观点+ c0 u) @) q% }) k) d, I) |
1、我不赞同楼主的两种标注方法，这样标，对于加工者，都不太友好；9 Q/ g. w7 i) a; h
2、不论是普车还是数控车床，加工者能掌挥控的，是进刀的距离，即两处刀尖的相对位置。如果标成第一槽的左边距第二槽的左边（即刀具从右向左进刀，标的两处都在刀尖的同侧），这样加工直接靠机床走距就能保证了。要保证中间装轴承位的宽度，只有两个环的尺寸链（机床走距公差加刀具切槽宽度公差），很好保证；
5 v7 z0 K$ r: {+ F X7 }" A6 Q. v3、轴承端面位一般都是作为定位面来使用的，使用孔用挡圈，挡圈槽宽公差很大，档圈的厚度公差也不小，两者的间隙不好掌控，双槽不太适合需要精确定位的要求；, u1 R+ R+ A* P" O
4、可考虑按楼上的，加一侧加一个台阶面，这样定位会精准很多；
/ L) K* @1 D# i5 u# E7 o: X5、楼主图上很重要的尺寸，轴承孔的公差，这种双槽的，都是过盈配合，未见有标注，如果搞成间隙了，再加双档圈的大间隙，这个链轮的中心，注定是随机上下的，轴承的寿命也不会长。
. M* r) F W5 }2 J/ _) ]2 L6、链轮宽度的中心面与定位轴承轴向的相对位置差系，这是装配关系中需要保证的。楼主图中未作标注，虽说都是虚拟的，也不好测量。但如果按各段的尺寸公差去累积，这个位置关系变成封闭环，公差会非常大，严重时会影响传递效率。作为设计者，你需要表示出你的设计意图：我装这个轴承，然后这个轴承的轴向中心平面（或端面）与链轴宽度中心平面（或某一端面）是个什么样的尺寸差系。你图纸表达得清楚了，工艺人员才会根据你的要求，去设计工艺步骤，去保证你想要的尺寸。 |
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