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发表于 2022-10-18 09:51:42
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本帖最后由 shentu 于 2022-10-18 10:00 编辑 / I, T7 P) K# C# b0 |& O$ U1 [
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图纸的工艺性以及正确性，很重要。。表达一下自已的观点; u* j- O$ H. C4 W% W5 d
1、我不赞同楼主的两种标注方法，这样标，对于加工者，都不太友好；
H" T: }% x! p2、不论是普车还是数控车床，加工者能掌挥控的，是进刀的距离，即两处刀尖的相对位置。如果标成第一槽的左边距第二槽的左边（即刀具从右向左进刀，标的两处都在刀尖的同侧），这样加工直接靠机床走距就能保证了。要保证中间装轴承位的宽度，只有两个环的尺寸链（机床走距公差加刀具切槽宽度公差），很好保证；
- \0 u5 B |; \3 G5 g, c3 C9 M2 G" |3、轴承端面位一般都是作为定位面来使用的，使用孔用挡圈，挡圈槽宽公差很大，档圈的厚度公差也不小，两者的间隙不好掌控，双槽不太适合需要精确定位的要求；
& S+ X; G3 ?: p" m4、可考虑按楼上的，加一侧加一个台阶面，这样定位会精准很多；
" I: s6 k: o* x& {& G; U# n5、楼主图上很重要的尺寸，轴承孔的公差，这种双槽的，都是过盈配合，未见有标注，如果搞成间隙了，再加双档圈的大间隙，这个链轮的中心，注定是随机上下的，轴承的寿命也不会长。
8 W! K* K* X" G2 M$ A$ C6、链轮宽度的中心面与定位轴承轴向的相对位置差系，这是装配关系中需要保证的。楼主图中未作标注，虽说都是虚拟的，也不好测量。但如果按各段的尺寸公差去累积，这个位置关系变成封闭环，公差会非常大，严重时会影响传递效率。作为设计者，你需要表示出你的设计意图：我装这个轴承，然后这个轴承的轴向中心平面（或端面）与链轴宽度中心平面（或某一端面）是个什么样的尺寸差系。你图纸表达得清楚了，工艺人员才会根据你的要求，去设计工艺步骤，去保证你想要的尺寸。 |
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