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本帖最后由 twq19810302 于 2022-10-12 14:07 编辑
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然而，如果有人因此认为直升机对航空或者国防而言是无足轻重的，那这种想法可能就要纠正一下了。直升机能够稳稳地悬停于空中，其内部可能是担架、物资、弹药或者是一个班到一个排全副武装的士兵;其下方可能吊挂着电塔、装甲车、榴弹炮甚至可能是一栋房子。
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* x/ H" @8 p4 o$ A4 q开篇虽然说得很宏大，但我今天想讨论的点很小：为什么有些直升机要采用滑橇式起落架来代替轮式起落架。
0 U, ]! A3 X, M滑橇式起落架设计与使用
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" k4 f0 r8 }! h/ q$ P6 ~0 S( \什么叫滑橇式起落架，或者说撬式起落架?直升机起落架的型式决定了直升机如何”站在“地面上，有些直升机是采用类似于常见客机的那种轮式设计，有些直升机则是从机身下方伸出管状的、类似于滑雪橇的框架。这种框架就叫作滑橇式起落架。, V, ` _! d6 F& j, R& R
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2 P( E9 R8 q3 w滑橇的设计和制造都很简单，可以方便地整合到直升机的总体设计中。与直升机的轮式起落架相比，它们的制造和更换成本更低。5 }8 P! _$ t' n' i x$ y
这种滑橇式的设计还使它们能够在各种地面上着陆，无论是铺设良好的机场地面还是野外毛糙的临时停靠点都不在话下。起落架内置的悬挂系统可以承受硬着陆的冲击，一旦滑橇式起落架的部件发生损坏，甚至是整个起落架发生损坏，都可以很方便地快速更换。
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6 R% d0 p& ?; U滑橇式起落架显著增加了直升机的高度，使得乘客和头顶上的大旋翼之间的距离大大拉宽，为乘客提供了更大的进出空间，同时也降低了乘客担心被旋翼击打到的心理压力。
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, d; E7 J; P- v, {4 @9 U# M1 U; r5 z除此之外，滑橇式起落架还能快速改装或加装浮筒类装置，使得直升机在水面作业更加得心应手。
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不过滑橇式起落架有一个显著的缺点，那就是他们一般都不能回收，这增加了直升机大速度飞行时候的阻力。在低空飞行的时候，滑橇式起落架还有被电缆缠住的危险。不过滑橇式起落架最大的缺点就是：配备这种起落架的直升机不能自己滑行。: H) T4 c6 o3 m7 g! M
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4 S4 ^4 p0 u+ y' F9 a对于技术娴熟的飞行员，滑橇式直升机还能够借助地面效应实现近地滑行，使得滑橇式直升机具备类似于轮式直升机在地面滑行的效果。受益于地面效应对直升机旋翼拉力的增益作用，处于地面效应状态下的直升机，其旋翼需用功率大幅降低，因此有足够的剩余功率来执行各种动作。
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发表于 2022-10-12 14:06:02
