本帖最后由 twq19810302 于 2022-10-12 14:05 编辑 5 W' \0 [2 o+ a. x n, W& D! a1 A+ t {
! ^: q1 \. T' P l" o" p" v9 O之前分享了“火车是如何调头的？”，今天分享地铁是如何调头的？' b% J: f# W9 J: L! G ?
/ q/ A \3 p6 K$ n
一般的地铁都是对开的 比如下面这样  - ?% p, N' N' ^: ^2 A& E: L
4 c3 k6 r C$ j5 l大家有没有想过
* f$ y/ n4 N# z# V' {+ d 这种对开是如何实现的呢
. e1 W' j. x& p% h 是不是需要地铁到终点站后拐个弯呢
5 X5 `6 g U$ P4 d 类似于下面这样' l- g- i# x8 a2 |
# \9 o' k! N4 E3 \
: l ^; F. Z# y8 ]8 W* X
3 v) @' z/ j6 |- P9 p: ?其实地铁看似很长 有6节车厢. g9 J+ |8 M6 U; _- R9 b
它的辗转腾挪并非那么麻烦6 E2 w8 h2 P/ Q7 S7 }1 B0 }) q, e
地铁其实不需要掉头
$ y( D8 S% {6 V" q& l( B' l+ O 它两边都有头
* Y2 e5 [2 t, N4 N# I 可双向行驶1 O* i/ f4 j @; B* Q
" _" a0 J" b# {; x6 W8 h3 l确切的说：地铁没有掉头这一说
! ` a. ]8 D& S8 E 专业的应该叫做 “ 折返 ”
; |: b! L5 B0 R: x: T 地铁系统有两种折返方式：站后折返、站前折返
% ?) D! d: }2 [' V& ` $ D- A# ?. S: i$ s1 w7 r; n
站前折返 % z9 C" ] z3 l2 M) d& d
站前折返，道岔转动至开通侧股后，列车从上行线运行至下行线。 , g$ O3 ?* O# }% T: J# k0 r }! a
讲人话就是，列车进站前会通过一个道岔先驶入到对向车道，接着进入对向车道的站台，乘客下车，新的乘客在同一侧上车，驾驶员从车头走到车尾，继续前进。 x; q* }8 c4 a* }
* p' k1 Y$ e2 Q0 l! t' }$ `1 E
4 Q) u4 J( j& l- ` Q
 + Q* K# G+ |0 F: ] N
* V( h- w- Y# K- t! T* h
1 y& F$ ?7 D7 \) O, l V) x f2 B/ y1 u
站后折返
+ |9 _8 L8 N& |8 P I: q# p7 Z
) x. n2 U8 u) n' R! C列车上行站台停稳，站台作业完毕，相应道岔转动至正确位置，列车进入折返线。换好驾驶端后，准备出折返线，等待站后折返道岔转动至正确位置，出折返线进路开通，折返至下行站台。
- p3 m# f2 p! i1 r
X! @ f: _+ w9 }1 ]
\# r" I/ Q5 Q( e4 H1 q8 _) \
! Z0 J8 h7 g* U, Q/ B& Z就像这样 
o/ b4 k' y7 U4 }' N7 Q7 S5 n. L& |/ u$ k
1 c1 v5 m; \0 {8 w- _4 i | 
发表于 2022-10-12 14:03:24
