1、离心式压缩机润滑油系统由哪些部分组成? 8 A* v" {0 }1 n8 E5 x9 O, [
润滑油系统由润滑油站、高位油箱、中间连接管线以及控制阀门和检测仪表所组成。
; p( u. f& f, e! U) T+ H润滑油站由油箱、油泵、油冷却器、滤油器、压力调节阀、各种检测仪表以及油管路和阀门组成。
5 I$ o. \/ k a1 E2、高位油箱的作用是什么?
1 }! t( R# g, ?( x高位油箱是机组安全保护措施之一,机组正常运行时,润滑油从底部进入,而从顶部排出直接回油箱,一旦发生停电停机事故,辅助油泵油不能及时启动供油,则高位油箱的润滑油将沿进油管线流经各个润滑点后回油箱,确保机组的惰走过程对润滑油的需要。
* S8 C D8 R1 c( B7 t/ u3、离心式压缩机的特点有哪些?
9 s. x$ p. V8 y9 n) k9 P离心式压缩机是透平式压缩机的一种,具有处理气量大、体积小、结构简单,运转平稳,维修方便以及气体不受油污染,可采用的驱动形式较多等特点。 + Z9 p4 D6 P0 U# ?
4、离心式压缩机的工作原理? 1 L- s% Y# B. P' X5 Y$ O- s
一般来说,提高气体压力的主要目标就是增加单位容积内气体分子的数量,也就是缩短气体分子与分子之间的距离,为了达到这一目标,采用气体动力学的方法,即利用机械的作功元件(高速回转的叶轮)。
o+ j! C0 E4 @; T( f+ e1 T9 R- s* u7 ]对气体作功,使气体在离心式的作用下压力得到提高,同时动能也大为增加,随后在扩压流道内这部分动能又转变为静压能,而使气体压力进一步提高,这就是离心式压缩机的工作原理。
0 V$ j: r o: n2 f" k/ |5、离心式压缩机常见的原动机有哪些? 6 n7 d( q) p* D) N/ [' b
离心式压缩机常见的原动机有:电动机、汽轮机、燃汽轮机等。
; {2 R+ V) f1 Z% C; H" i) C6、离心式压缩机的辅机设备有哪些? 0 t8 d$ X; X# n8 t- ]6 _4 C5 I+ G2 l
离心式压缩机主机的运行是以辅机设备的正常运行为前提的,辅机包括以下几个方面:
' P- n! r+ G1 m, c(1)润滑油系统。 (2)冷却系统。 (3)凝结水系统。 (4)电气仪表系统即控制系统。 (5)干气密封系统。
+ [' a* ?5 A F! M( g7、离心式压缩机按结构特点分哪几种类型? 6 L& T U6 s$ y
离心式压缩机按结构特点可分为:水平剖分式、垂直剖分式、等温压缩式、组合式等类型。
# z( F% S; g2 a; F: l; n0 }4 H8、转子由哪些部分组成? - S/ T. I1 F m
转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔套、平衡盘和推力盘。
' V" H$ G! S' Z$ }9、什么是离心式压缩机的喘振?
2 C, _( s, b3 n离心式压缩机在生产运行过程中,有时会突然产生强烈的振动,气体介质的流量和压力也出现大幅度脉动,并伴有周期性沉闷的“呼叫”声,以及气流波动在管网中引起“呼哧”“呼哧”的强噪声,这种现象称为离心式压缩机的喘振工况。 ' n& a7 a7 R; y4 k" q/ }
压缩机不能在喘振工况下长时间运行,一旦压缩机进入喘振工况,操作人员应立即采取调节措施,降低出口压力,或增加进口,或出口流量,使压缩机快速脱离喘振区,实现压缩机的稳定运行。
) j0 n. }$ M5 _10、喘振现象的特征是什么? ( _$ f( q$ }: _
离心式压缩机运行一旦出现喘振现象,则机组和管网的运行具有以下特征: ' i# M+ }& d! w
(1)气体介质的出口压力和入口流量大幅度变化,有时还可能产生气体倒流现象。气体介质由压缩机排出转为流向入口,这是危险的工况。
; ^% E% F& t* u1 U4 z) A(2)管网有周期性振动,振幅大,频率低,并伴有周期性的“吼叫”声。 , F" A6 b! q$ L3 l: Z4 ~) }
(3)压缩机机体振动强烈,机壳,轴承均有强烈的振动,并发出强烈的周期性的气流声,由于振动强烈,轴承润滑条件会遭到破坏,轴瓦会烧坏,甚至轴被扭断,转子与定子会产生摩擦,碰撞,密封元件将遭到严重破坏。
1 b; k* W( q, _3 x3 p11、如何进行防喘振调节?
9 S: \+ } k& [' X1 ?, s. k- m喘振的危害极大,但至今无法从设计上予以消除,只能在运转中设法避免机组运行进入喘振工况,防喘振的原理就是针对引起喘振的原因,在喘振将要发生时,立即设法把压缩机的流量增大,使机组运行脱离喘振区。防喘振的方法具体有三种: * d _. [6 O/ a$ g
(1)部分气体放空法。 (2)部分气体回流法。 (3)改变压缩机运行转速法。 2 f- E' `1 O' i7 k
12、压缩机入口带液的原因是什么?
; g4 F- m! b' [% V6 ^(1)前系统输送的工艺气体温度高,气体未完全被冷凝,气体输送管道过长,经过管道冷凝后气体中含有液体。 8 Y- b. W4 X# P2 D" ]
(2)工艺系统温度高,气体介质中沸点较低的组分被冷凝成液体。 3 a" B0 W) [2 t- x+ u5 h' O
(3)分离器液位过高,产生气液夹带。 : q0 W- k; q g f6 m) d( k7 } ]
13、压缩机运行低于喘振极限的原因?
; U# ]3 @# S* B7 a3 i8 J(1)出口背压太高。 (2)进口管线阀门被节流。 (3)出口管线阀门被节流。 (4)防喘振阀门有缺陷或者调节不正确。 2 A) x9 l: v- L2 ~6 L
14、离心式压缩机的工况调节方法有哪些?
7 h4 v; b T$ [- x, q& F由于生产上工艺参数不可避免地会有变化,所以经常需要对压缩机进行手动或自动调节,使压缩机能适应生产要求在变工况下操作,以保持生产系统的稳定。 0 T, W" I5 }# Q3 q. o
离心式压缩机的调节一般有两种:一是等压调节,即在背压不变的前提下调节流量;另一种是等流量调节,即在保证流量不变的情况下调节压缩机的排气压力,具体说有以下五种调节方式:
! H2 \1 x/ }$ F(1) 出口流量调节。 (2) 进口流量调节。 (3) 改变转速调节。 (4) 转动进口导叶调节。 (5) 部分放空或回流调节。 7 K' N3 j0 B, h: O4 |9 b
15、等压力调节、等流量调节和比例调节的含义是什么?
- B5 G; {/ X4 E% n: \; r3 O(1)等压力调节是指保持压缩机的排气压力不变,只改变气体流量的调节。
. ]( r+ y0 X8 B' K7 y5 a(2)等流量调节是指保持压缩机输送气体介质的流量不变,只是改变排出压力的调节。 ( U1 Y+ I7 A/ m6 o; `5 m
(3)比例调节是指保持压力比不变(如防喘振调节),或保持两种气体介质的容积流量百分比不变的调节。
5 ~4 M3 T' }; |4 ]- V' o9 L" \16、什么是管网?它的组成要素是什么?
* J4 e9 u O% }管网是离心式压缩机实现气体介质输送任务的管道系统,位于压缩机入口之前的称为吸入管道,位于压缩机出口之后的称为排出管道,吸入和排出管道之和为一完整的管道系统通常称为管网。 管网一般均由管线、管件、阀门和设备等4要素组成。 T5 c$ \7 K- s6 P$ c9 J
17、轴向力的危害是什么? " p- T. W* F- H
高速运行的转子。始终作用着由高压端指向低压端的轴向力。转子在轴向力的作用下,将沿轴向力的方向产生轴向位移,转子的轴向位移,将使轴颈与轴瓦间产生相对的滑动。 ; L. F2 R5 [; f9 v2 X a
因此,有可能将轴颈或轴瓦拉伤,更严重的是,由于转子位移,将导致转子元件与定子元件产生摩擦、碰撞乃至机械损坏,由于转子的轴向力,有导致机件摩擦、磨损、碰撞乃至破坏机器的危害,所以,应采取有效的措施予以平衡,以提高机组的运行可靠性。
0 a s4 B1 m" T3 {) M* A* r/ v18、轴向力有哪些平衡方法?
: @1 `1 \* x' N4 N" X轴向力的平衡是多级离心式压缩机设计时需要终点考虑的奇数问题,目前,一般多采用以下两种方法:
8 |8 N3 f) f/ U: t(1) 叶轮对置排列(叶轮高压侧与低压侧背靠背排列)
0 c4 ?/ w8 n5 p- v单级叶轮产生的轴向力,其方向指向叶轮入口,即由高压侧指向低压侧,如果多级叶轮按顺序方法排列,则转子总的轴向力为各级叶轮轴向力之和,显然这样排列会使转子轴向力很大。 5 r6 a; N& @$ z7 ~
如果多级叶轮采用对置排列,则入口相反的叶轮,产生一个方向相反的轴向力,可以相互得到平衡,因此对置排列是多级离心式压缩机最常用的轴向力平衡方法。
% y. H4 S4 B0 t" s: A2 _(2) 设置平衡盘
* j) R9 k$ {& w( {平衡盘是多级离心式压缩机常用的轴向力平衡装置,平衡盘一般多装于高压侧,外缘与汽缸间设有迷宫密封,从而使高压侧与压缩机入口连接的低压侧保持一定的压差,该压差产生的轴向力,其方向与叶轮产生的轴向力相反,因此平衡因叶轮产生的轴向力。 + k+ |0 H8 O2 F& W b+ F5 S# E, a2 q/ U
19、转子轴向力平衡的目的是什么? 5 a- O. C3 D6 o1 g2 a3 M% u
转子平衡的目的, 主要是减少轴向推力, 减轻止推轴承的负荷, 一般情况下轴向力的70℅是通过平衡盘消除,剩余的30℅是有止推轴承负担,生产实践证明,保留一定的轴向力,是提高转子平稳运行的有效措施。
[- X0 t- X- S h; a# N( \* t20、推力瓦温度升高的原因是什么? 5 d% i& {3 F, q
(1)结构设计不合理,推力瓦承载面积小,单位面积承受负荷超标。 & J4 `) u6 N$ X
(2)级间密封失效,使后一级叶轮出口气体泄漏至前一级,增加叶轮两侧的压差,形成了较大的推力。 l1 g4 _% \: L1 E0 y
(3)平衡管堵,平衡盘副压腔压力无法卸掉,平衡盘作用不能正常发挥。 ! {9 h6 ]+ p' O! N, l
(4)平衡盘密封失效,工作腔压力不能保持正常,平衡能力下降,并下降部分载荷传至推力瓦造成推力瓦超负荷运行。 . i4 S w# [9 H5 d$ Q2 T3 f8 c: `
(5)推力轴承进油节流孔径小,冷却油流量不足,摩擦产生的热量无法全部带出。
5 a% E% e0 c7 ?/ `1 N! V# u' {7 o(6)润滑油中带水或含其他杂质,推力瓦不能形成完整的液体润滑。
$ u7 R' U. ?" a# d(7)轴承进油温度过高,推力瓦工作环境不良。
5 T: d9 e$ q; J* S21、如何处理推力瓦温度过高?
! Y% P* p+ I( G! f(1)校核推力瓦受压压强,适当扩大推力瓦承载面积,使推力承受载荷在标准范围内。 . W* [3 O' ]% }. g/ F" ?3 l
(2)解体检查级间密封,更换损坏的级间密封零件。 P; ^3 u2 I* W ^
(3)检查平衡管,消除堵塞物,使平衡盘副压腔的压力能及时卸掉,保证平衡盘平衡能力的发挥。 . A3 I! P; C, G2 G( U1 V9 i% U
(4)更换平衡盘密封条,提高平衡盘的密封性能,保持平衡盘工作腔的压力,使轴向推力得到合理的平衡。 * ~/ ^3 Q, Y( d) ?5 S8 O7 Z
(5)扩大轴承进油节孔的孔径,增加润滑油量,使摩擦产生的热量能及时带出。 9 a4 Z6 ~6 y% a6 K$ `
(6)更换新的合格润滑油,保持润滑油的润滑性能。 + I3 k6 [+ `1 s+ _7 R! j
(7)开大有冷却器进回水阀,增大冷却水量,降低供油温度。 22、如何处理压缩机入口带液?
+ p. H m3 H# j$ A0 A(1)联系前系统,调整工艺操作。 (2)本系统适当提高分离器排液次数。 (3)降低分离器液位高度,防止气液夹带。 . |. N2 G! Q7 k% { a! r4 n: i# \7 x
23、汽轮机带动压缩机机组性能下降的原因有哪些? # W# T2 [& y) O2 `4 v
(1)压缩机级间密封严重损坏,密封性能降低,气体介质内部回流增加。 3 ?7 Q+ o7 N# j, M9 D$ s e4 a3 k
(2)叶轮磨损严重,转子功能下降,气体介质得不到足够的动能。 2 l4 ?$ y/ m7 s
(3)汽轮机蒸汽过滤网堵塞,蒸汽流通受阻,流量小,压差大,影响汽轮机的输出功率,降低了机组性能。
' G: W% d' a4 C0 Q% K5 a5 D- l(4)真空度低于指标要求,汽轮机排气受阻。
: t E4 n$ D4 o. X# n, \(5)蒸汽温度、压力参数低于操作指标,蒸汽内能低,不能满足机组生产运行要求。
8 d! W' m) p, x) o* J$ `(6)发生喘振工况。 24、离心式压缩机有哪些主要性能参数?
9 U) c* m; X7 t8 E* y0 P离心式压缩机的主要性能参数有:流量、出口压力或压缩比、功率、效率、转速等。设备的主要性能参数是表征设备结构特点、工作容量、工作环境等方面的基本数据,是用户选购设备、制定规划的重要指导性材料。 : O' i9 A& A$ Y- a% ^( f
25、效率的含义是什么? 0 Q- z ~7 p' f! j! a
效率是表征离心式压缩机传给气体能量的利用程度,利用程度越高,压缩机的效率就越高。由于气体压缩有多变压缩、绝热压缩和等温压缩3种过程,因此,压缩机的效率也分为多变效率、绝热效率和等温效率。 " v4 `- ]& T: ~1 n
26、压缩比的含义是什么? ' b( i! M/ ^, {4 T4 m( e' U
我们所说的压缩比就是指压缩机排出气体压力与进气压力之比,所以有时也称压力比或压比。
% P3 T2 V8 H! B, T4 h- V# n9 ~" u27、密封的作用?
- I* X) e' z% _, b, i离心式压缩机要想获得良好的运行效果,必须在转子与定子之间保留一定的间隙,以避免其间的摩擦、磨损以及碰撞、损坏等事故的发生。
H; P$ @! l% w同时由于间隙的存在,自然会引起级间和轴端的泄漏现象,泄漏不仅降低了压缩机的工作效率,而且导致了环境污染,甚至发生爆炸事故。 h/ t: D( v: A0 P
因此泄漏现象是不能允许产生的。密封就是保留转子和定子之间有适当的间隙的情况下,避免压缩机级间泄漏和轴端泄漏的有效措施。
4 _' A% i# ]$ T! ?) ~28、密封装置按结构特点分为哪几种?选用原则是什么? - [+ f# J6 Z( B! Q6 B
根据压缩机的工作温度、压力和气体介质有无危害等条件,则密封采用不同的结构形式,并通称它为密封装置。 5 {+ F* A% ^" g8 w A3 m! U- l( d( W
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