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求助工艺,老板接的单,一看有点懵

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发表于 2022-8-24 23:31:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

! b' N5 a& \, F$ G
/ C' ?8 R2 ~: r- d老板接的单,一看有点懵。) E8 x: U' K8 L1 x" K
材料为40Cr,要热处理,保证箭头所示精度。8 s( E2 F3 }8 D3 U
% o% Y/ O+ n( q; G  H
求助以下几点:
. q. I6 W; `4 e1 X: T1 r1、下料是否需要做退火处理。
2 ~: X9 D  Q% G' `% t2、两处直径20的圆柱怎么加工,CNC转车床加工可行吗?
" [$ ], D0 V3 T3、热处理前哪些地方需要留余量,留多少?. z, r0 j6 T9 T9 U# Z
4、该件工艺流程怎么安排比较合理?3 e. e& ?& [. e! F

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发表于 2022-8-25 08:21:14 | 显示全部楼层
个人也不太懂,浅析下:" p# R5 U/ r7 @1 b  U; I; Z( J
1、图纸要求淬火后回火,提出了淬火硬度,但是没有说明回火后硬度,淬火的硬度是很难加工的,回火后硬度是多少?
6 d! A0 A# r$ {  e- O. N2 S: M2、图示两个的圆柱凸台估计是定位用的,转车床肯定不好加工,两个凸台单独加工的时候都是偏心,也很难保证距离
# `- b( G3 d9 x, E  C+ P9 o! y# u3、CNC上貌似有那种外圆车刀

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淬火后回火其实应该算是一道(正常淬火包括回火处理),但是要求的硬度偏高,40Cr一般52-60HRC  发表于 2022-8-25 11:37
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发表于 2022-8-25 08:33:59 | 显示全部楼层
你这个零件联系客户:两端面可否留加工工艺孔出来?如不能留的话,就得自己留出多余的量作为车床加工Φ20的基准。下料可用Φ60的棒料。料加工前可做调质处理,数车后再去四轴上加工,最后可做表面高频淬火处理。若有变形,有公差要求的地方留0.1mm余量作为精加工。以上工艺可以试错一两件摸索出来。
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发表于 2022-8-25 08:59:27 | 显示全部楼层
40Cr淬火后回火,不就是调质吗?最终硬度是多少?这决定产品加工的工艺安排和成本高低!

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明白人  发表于 2024-4-30 16:35
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发表于 2022-8-25 09:07:56 | 显示全部楼层
设计者对加工工艺也是一知半解。40Cr的含碳量只是中碳钢水平,表面淬火根本就达不到HRC58-62,渗碳淬火的话这么多槽和孔,变形会很大
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发表于 2022-8-25 10:03:19 | 显示全部楼层
容易变形啊
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发表于 2022-8-25 11:05:10 | 显示全部楼层
什么材质 硬度不低,出图的可能也蒙着出的  实际不需要这么硬
8 n6 t: J* v6 u5 k尺寸精度挺高,却没有标基准和形位公差

点评

应该干不出这么窄的硬度范围(除非运气好)  发表于 2022-8-25 11:41
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发表于 2022-8-25 11:09:25 | 显示全部楼层
图里面的错误一堆,都不好说。用螺纹孔0.02的定位精度,他一定是在逗我。这玩意做完,量都没办法量。

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确实普遍温度都很高  发表于 2024-4-25 14:52
你当位置度看呗,只不过没意义而已  发表于 2022-8-25 11:40
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发表于 2022-8-25 13:08:48 | 显示全部楼层
两个螺纹孔距离正负2丝?确定不是销钉孔!
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发表于 2022-8-25 14:09:15 | 显示全部楼层
做辅助工装,定位两端20圆柱。两端20圆柱热处理后精磨。用棒料加工,两端顶针做后工序的定位基准。
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