丝杆提升250KG结构,布置四根导轨，一根丝杆传动（有图）

user_011 · 发表于 2022-8-14 11:57:13

不要2侧装线轴和丝杆，估计装一边装配问题也能把你搞惨，2边你怎么保证得了装配问题，2边加个保压气缸就搞定的事，算下气缸压力就行了，估计63气缸都足够了

giveyousese · 发表于 2022-8-14 15:39:59

follow5 发表于 2022-8-13 15:53
双电机会不会有同步误差问题呀

把升降台断成两截，各跑各的，就不怕同步误差了

Rover1 · 发表于 2022-8-14 15:50:08

用叉车结构吧，这种不行的，加工精度，装配，两侧受力都是个问题

18322049501 · 发表于 2022-8-15 09:25:57

最好只用两个导轨，四个导轨不好装调。

达达来了 · 发表于 2022-8-15 09:44:22

我是两侧驱动自制的这种导向

布如禽兽 · 发表于 2022-8-15 10:42:03

我设计了几乎一样的设备，是通过中间一个伺服电机驱动，利用多个双向减速机传动到两边的丝杠，两侧各2条滑轨。负载重量也是很重，上升下降速度不需要很快。目前使用好好的，没有什么问题。

17854315448 · 发表于 2022-8-15 11:06:27

考虑螺旋升降机吗？这个产品比较成熟了，空间够的话，感觉没啥问题。原来见过类似的两边同时提升的，重量800kg左右，举升高度半米左右，两边齿轮齿条各带2条导轨，加工精度和安装难度挺大的。

pengzhiping · 发表于 2022-8-17 08:35:34

本帖最后由 pengzhiping 于 2022-8-17 10:44 编辑

现场工况条件希望能再详细点。
  第一：定位精度是多少，升降到一定高度重复定位精度

  第二：升降线速度要多少，

  第三:要求水平或垂直精度多少

这些条件已知就更好做了

6年前做过一套，也是类似框架升降设备。由叉车将1.5吨货物叉进去，通过左右两侧用链条升降抬起，用蜗轮蜗杆减速器左右两侧各放一个

，

游隼 · 发表于 2022-8-17 08:54:48

精度要求很高么，四根滑轨，卡的几率很大，毕竟平行度不好控制。最好只留一面的一对滑轨，另一侧用直线轴承，这样好一点
如果精度要求不高，建议全用直线轴承。

ericshen12 · 发表于 2022-8-17 09:08:40

user_011 发表于 2022-8-14 11:57
不要2侧装线轴和丝杆，估计装一边装配问题也能把你搞惨，2边你怎么保证得了装配问题，2边加个保压气缸就搞 ...

保压气缸是啥？是电磁阀中封？

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