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失落的高端新能源车

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发表于 2022-8-11 09:40:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于造车新势力蔚小理来说,今年与去年,冰火两重天: k1 C, B. c( Y, h- s4 t. \
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2021年,蔚小理迎来了属于自己的高光时刻:进入了新能源汽车销量的TOP10,力压长安、吉利等传统车企,也把将哪吒、零跑等“后来者”远远甩在身后。% B3 P: v+ M; y6 _' O4 o+ c" B
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但进入2022年,则陡然生变。
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在今年上半年的销量中,唯有小鹏以6.89万的销量排名第七,而理想、蔚来都已掉出前十。
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掉到第13名的造车新势力“老大哥”蔚来,已经痛失销冠一年余,而且销量排名每况愈下。
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蔚来不断给自己找体面的理由:缺芯少电,最近又怪罪压铸件供应不足导致ET7少交付几千辆。4 u0 E5 L' B% B) Y0 v( j/ @* ^
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真正的原因或许还是在于价格,即使定价稍微低一点的蔚来ET5,起售价也高达32万元。' r) W& o$ L/ S: H! a: U

7 ]* Y4 |$ _, \7 _与之相反,后来者哪吒,凭借哪吒V与哪吒U这两款中低端车型赶了上来,两款车型目前的定价分别为7.99-12.33万元,以及12.38-20.18万元。: }1 E9 \" T$ t) G
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半年多的时间,造车“新势力”座次的变化,呈现出高端下滑低端上升的趋势。8 }! u; I; N5 @: h) D8 D6 I
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也有不变的,比如上汽通用五菱、奇瑞汽车,他们凭借着售价在5万元上下的车型,稳居在新能源厂商销量TOP10的名单内。
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9 I4 \0 g5 o( S3 {7 p尤其是上海通用五菱推出的五菱宏光MINE EV,售价一度低至2.88万元,受到三四线城市人民的热烈欢迎,到2021年底,创下了累计销售55万辆车的销售记录。
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  v- g( b+ s3 W. `你买新能源车,会考虑在多少价位区间的?
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