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大家可能都发现了，汽车保险杠和中控台一般都是塑料材质的，这是因为塑料材质相比钣金材质有更大的弹性，因此在车辆碰撞过程中可以吸收更多的能量，减少撞击带来的伤害。除此之外，塑料材质可以更广泛的适应各种复杂的造型。汽车保险杠的生产可以通过注塑、吸塑和吹塑等工艺完成，不过由于成本的原因，一般采用注塑的方式较多。今天我们就讲一讲汽车保险杠和中控台等大型塑料件的注塑工艺。
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一套保险杠的成品模具大概在30到40吨，其价格要在100万以上，着着实实可以抵得上一套房。不过，无论模具有多大，它的基本原理都是一样的。注塑就是通过高温将原料融化成液态，然后再将其灌入模具当中，最后经冷却后就成了我们想要的产品了。举个简单的例子，就比如我们把牛奶倒入冰棒模具中，然后放到冰箱冷冻后，就得到各种各样的冰棍了。 & ^8 R8 k, x! P. P& c
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制作汽车保险杠的材料一般为PP+EPDM以及滑石粉的改性产品。这些原材料首先本加入到料斗之中，料斗内的物料依靠重力滚入料筒之中，料筒外圈有一套加热装置，将料筒内的物料加热融化。这些融化的物料通过螺旋杆沿着螺旋槽向前运动并被压实，物料在向前运动的过程中逐渐受热均匀。随着螺旋杆的旋转，融化的物料受到螺旋杆的推力被推到螺杆头部，同时，螺杆在物料的反作用力下后退，在螺杆头部形成一个储存空间，完成塑化过程。螺杆在注射油缸的作用下，通过注射喷嘴将融化的物料以高速高压的状态注射到模具的型腔中。物料在模具型腔中经过保压、冷却、固话成型后，模具开启，并通过顶出装置将成品顶出落下。
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别看汽车上面的保险杠、中控台等产品比较大，其生产原理也是如此。只不过这些大物件的模具更大、更加复杂。单单一套保险杠的模具可能就能达到30吨到40吨，无论是材料费用、加工费用还是装配费用，都是一项不小的开支，其成本可能要上百万。作为外观件，一定是要求产品的外观好看的，因此对模具的质量也是比较高的。通常我们在这些产品的外表面是看不到分型线的，这是因为其分型夹线被隐藏在了非外面面上，这样对模具的技术要求和结构都比较高，因此其成本也会非常高，但是其比较美观，因此在一些中高档型的车上还是比较常用的。 1 D3 @) X1 ~0 c- s1 c/ ~0 e
当然，这一套流程的实施是一个比较复杂的过程，单单这个模具的加工可能就是一个高技术的工作。笔者也不得不感叹，如今的技术的确不可小觑。 | 
发表于 2022-7-11 13:30:57
