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电车会杀死油车吗

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发表于 2022-5-31 10:17:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
“现在还买燃油车,就像在智能手机时代买功能机。”

5月28日的粤港澳大湾区车展上,华为智能汽车解决方案BU CEO余承东再次语出惊人,他把智能网联汽车类比智能手机,认为功能机时代会迅速结束。

蔚来CEO李斌也曾发表过类似看法,去年的NIO Day,他半斜倚在沙发一侧,表示完全不理解,现在还有人买油车,“油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”

电动车浪潮发展已成事实,我们也坚信新能源车普及指日可待。

然而,在新能源车发展过程中 ,盲目乐观和激进,并且刻意夸大优势,往往会带来负面影响。比如智能辅助驾驶功能,不少车企宣传自家车辆具有自动驾驶能力,这也导致消费者在使用该功能时放松警惕。

目前的电动车市场仍存在很多短板。从用车体验到用车安全,都很难和油车抗衡。

最大的问题就是续航和补能。目前电池技术五花八门,无论是大圆柱还是使用更加先进的封装技术,目的都是为了提升续航或安全性。然而即便技术再发展,冬季续航缩水仍是车主最头疼的问题,“电动爹”的续航焦虑只增不减。

再有就是充电难,目前不少电动车主用户反映长途出行充电难,“排队三小时,充电半小时”也成为出行噩梦。

虽然充电桩数量也在增长,但增长速度远跟不上新能源车的增加速度,中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,桩车增量比仅为1:2.2。

而且充电桩的安装非常集中,主要在北上广以及长江中下游地区分布,西部和三四线城市分布很少。
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发表于 2022-5-31 10:24:33 | 显示全部楼层
国内电动汽车厂家这么多,被特斯拉一家,就技术上碾压,国内厂家老板吹牛X吹的就和喝了酒一样

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我看你才是喝酒了吧,特斯拉要是中国企业,早就死了  发表于 2022-6-7 10:39
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发表于 2022-5-31 10:25:11 | 显示全部楼层
这个如果有制度强制执行完全有可能
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发表于 2022-5-31 10:26:13 | 显示全部楼层
丶王 发表于 2022-5-31 10:24
国内电动汽车厂家这么多,被特斯拉一家,就技术上碾压,国内厂家老板吹牛X吹的就和喝了酒一样

w我喝半斤二锅头都吹不出那样的牛逼,看来是我境界还不够啊
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发表于 2022-5-31 10:28:18 | 显示全部楼层
广州粤研钟彦华 发表于 2022-5-31 10:25
这个如果有制度强制执行完全有可能

强制谁,他敢强制东北西北买什么电动爹,就等着下台吧

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下台?国内谁有这实力?bd里待遇那么高你以为为什么  发表于 2022-5-31 21:09
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发表于 2022-5-31 10:41:32 | 显示全部楼层
风若冷 发表于 2022-5-31 10:28
强制谁,他敢强制东北西北买什么电动爹,就等着下台吧

不可能强制的,只是不生产油车,下什么台?等你们油车年限到了,用不用车是你们的事,但是只有电车可以买了。这样不行,没有选择权?那油车还是继续卖吧,每辆油车,再加点汽油税,环境保护税,电动车卖20万,油车卖40万。这样你都买油车?那行,因为油车变少,加油站运营成本变高,撤掉一些加油站,换成加电站。你家门口有个加油站不走远门不嫌加油站少?那没办法了,汽油也要收环境保护税,就涨个一倍的价格吧。这样你都选择油车,那确实没人管的了你。
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发表于 2022-5-31 10:44:47 | 显示全部楼层
电池车能实现的功能,燃油车都可以实现
假期出去玩过的,就知道电池车拼不过燃油车
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发表于 2022-5-31 11:48:14 | 显示全部楼层
现在是有意识地提高油价造势,拉动消费。
说到优劣,在我看来各有胜场。
油车本来就是电瓶,上网这些互联网,定位这些功能根本没问题,无非是把电瓶稍微搞大一点。电车现在是基础设施没跟上,续航问题也没解决,换电池成本高的问题,冬天你才知道电动爹。
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发表于 2022-5-31 12:54:03 | 显示全部楼层
和光伏 轮胎一样 大而不强。。。量多而质量差
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发表于 2022-5-31 13:14:00 | 显示全部楼层
政府不干预。。。竞争个P!

加油过程多长时间?充电过程多长时间?
油含了多少税费?电含了多少税费?

尽扯犊子,本可以互补的事,非要人为操作。。。坑的就是纳税人!

点评

总是搞政治干预,不让市场自主选择,不让消费者自主选择,所以欧美不承认天朝的“市场经济”,天朝还是计划经济。。。  发表于 2022-5-31 19:07
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