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关于双缸同步的问题

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发表于 2022-4-30 17:19:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
     最近在看液压的资料,双缸同步驱动用选同步液压马达时,需要配下图所示的溢流阀+单向阀组合,没太看懂原理。
+ t8 k  C& Q7 Y5 M7 D" J$ _. Y; C1. 如何不用这个组合,同步效果是0和1个差别,还是80分和100分的差别呢? 有没有网友实践过或者给分析一下。。+ S0 v  B5 g1 ~* u0 n% b  G
! o, y5 e( t9 t" J  |& J
2. 如果用分流集流阀(图2),效果怎么样?与同步液压马达相比,各自的优缺点如何?
4 \$ x  L! G" V5 U0 H! D2 z+ V0 n$ ?" F( T" X
/ {3 K7 F! s( u4 r! V

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发表于 2022-4-30 19:09:22 | 显示全部楼层
1,没用过% U: T( R8 b0 _, Y1 G
2,分流阀流量误差5%~10%
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发表于 2022-4-30 21:06:39 | 显示全部楼层
你应该针对具体问题去寻找对应的最佳解决方法,而不是拿着一个机构,去套所有遇到的问题。; L3 S9 s, M( y$ W
你那个举升问题,液压并不一定是最佳方案,为何不试试更简单的呢。! t: ~/ T- {* y$ g  j
液压同步需要传感器反馈的,一般场合不需要用,要么就用机械同步。
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发表于 2022-5-1 18:58:31 | 显示全部楼层
图上的是机械式同步马达,就是相当于一个同轴泵达到两侧流量基本一致的目的,在两缸负载不同时能基本满足同步问题
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发表于 2022-5-1 19:53:31 | 显示全部楼层
还是采用机械式 的齿轮齿条同步
' Q7 o+ X8 o, G% G
" V$ V- ~4 u# v$ f* a% q- D) e; {  |0 Z或者私服比例阀同步
1 ~2 V6 J) i  @& l! u
$ U7 J& V& V* C# F- S& D行程同步和压力同步是不一样的,每套油缸的摩擦阻力不一样。
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发表于 2022-5-1 22:23:16 | 显示全部楼层
1,用这个组合可以调节同步误差,当其中一条油缸先到底顶端时压力油可以通过溢流阀溢流,直至另一条油缸到顶。2,分流节流阀同步误差在2-5%,和流量配合有时误差很大
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发表于 2022-5-5 08:59:26 | 显示全部楼层
上面的单向阀和溢流阀是溢流用,下面的单向阀是补油用
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发表于 2022-5-7 11:59:58 | 显示全部楼层
补油用的,油缸行程过大时不建议采用同步马达,
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