今年1月,马斯克曾对外宣布今年将公布特斯拉全球第五座超级工厂的选址地,而在此之前,特斯拉已经拥有了位于美国内华达州和纽约的两座本土超级工厂,以及中国上海和德国柏林两座海外超级工厂。+ m* i. g d( v8 T
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: b' O$ S! `- h5 |! M2 D6 G特斯拉工厂选址的逻辑大约是三点。. z5 X8 R L g4 W' j
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& G: _+ f. U: Z+ x$ t3 X一是选定城市所在地区的汽车产业形成集群,供应链具有明显的配套优势;# }/ A9 P! e2 \; g6 h$ o+ n
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; ]) |8 U: F& X& a2 `5 E8 u二是靠近港口,便于国内生产的车型出口海外;三是地方政府在政策支持和服务方面,在土地、信贷资金、政府审批等方面建厂的条件应与上海工厂类似。
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; a( Y# A6 i( a7 q. n6 a' t很明显,特斯拉之所以选择在中国建设第二家工厂,是因为它借鉴了上海超级工厂带来的经验。即离当地市场越近,对生产越有利。同时,本地化生产更有利于企业控制成本。
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包括武汉、郑州、广州、青岛、沈阳等城市都可能会争取特斯拉中国第二工厂的落地。+ Z" w0 {- `/ G( a4 `" J5 B! A5 I9 ]2 {+ @
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让特斯拉以一条鲶鱼的姿态进入本地,不是单纯地为了让其丰富地方产业结构,带动上下游发展,更不是为了让其拿走更多资源,带走更多市场份额,而是为了保持整个行业的活力,带动良性竞争。 1 ~; \( d( W; ^
这或许也是很多城市最真实的想法。
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