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谈谈冷轧——产品与设备选型、工艺等

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发表于 2009-2-5 22:59:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
楼主按:这个话题比较大,谈起来是一个系统的话题,以我的浅见是不能为大家提供更多的新东西,主要意义在于抛砖引玉,吸引更多的高手来指点一下该行业。
8 x8 [, P' J5 C) X
7 M! m; w- z/ k+ ~估计这个专题要花费的时段也比较长,咱慢慢讲
; {' c+ X" M  z0 i+ `
3 t6 T& C7 a# S) y$ a咱倒过来讲,从成品开始:% E. q% A7 P- u. j3 A
一、冷轧产品的用途
) F0 V6 v! p5 \, p8 j6 v其实谈用途之前,大家也回忆一下生活当中的具体现象,就不难想象,板带冷轧后都跑什么地方去了,咱们按使用广泛程度上分下类,当然各种类别的质量和要求不同,当然冷轧板必然同涂镀有关,这里着重介绍涂镀基(裸)板:; L7 U5 Z* p  h; J
1、建筑用冷轧钢板:5 s- n# f1 A. O* H0 J
这部分钢板是近几年兴起的产品,由于在建筑安装过程当中施工快、美观大方、耐用时间长等优点,这些行业应用推广很快,但是相对而言,这些产品都是最低端的冷轧产品,一般情况下,这些产品的厚度在0。7----1。6mm之间,板材的宽度根据施工要求,其实为了便于安装和运输,这些产品近几年国家都陆续出台了建筑行业选用标准,在最常见的压型钢板展开后宽度基本在1250mm以下,这其实也在给轧机选型上给予指导了,一般情况下,应付一般建筑用冷轧产品轧机可以选用在1500mm以下均可以满足大多数市场的需求,在板型上要求不高,基本用4辊轧机就可以解决。
6 j: X8 G$ g2 Z5 [6 B2、汽车用板
+ x$ R* {' \& J这部分的钢板是各大钢厂都想参与的高利产品,但是汽车板的需求和生产有其难度,这个难度并不一定特制冷轧工序,可以推到炼钢、热轧工艺、轧后退火、平整等工序,这部分产品可是根据市场上的汽车大小(小车面板)来衡量的,大家知道汽车的宽度一般在1700以下,所以这部分产品的宽度是基本定位在1700----2000mm宽的轧机,宝钢当2230mm轧机上马后,经过多年的产品销售实践总结,该轧机的产品平均销售宽度在1350mm,这充分说明了宝钢在后续3部冷轧机的宽度上是逐步降低的,从1800——1530——1420mm,至于厚度,是根据使用部位来衡量的,一般在0。8——2mm,应该说这些钢板要求性能较高,板型严格,表面光洁度高,所以如果盯准这部分产品的人手里没有50Y的闲钱不要随便上马,而且在后期的研发上要下大力气,能玩的转的也就老三家。
( Y# Z/ H8 ?0 W' d7 x3、家电用板% Q, B# Y0 U" R$ U: M
家电用面板的需求是成上升趋势的,这些说明人们物质生活提高的原因,家电分多种,一般来说,要求越来越严格,一般情况下有3种需求量较大,Q195----Q275
碳素结构钢冷轧薄钢板,0 8 0 8 F 1 0 1 0 F5 q8 t. T6 D5 i3 l0 N
优质碳素结构钢薄钢板,和以0 8 AI为代表深冲压用冷轧薄钢板,在这些板子当中,由于人们追求美的外观,所以这些钢板特别是08Al系列要求越来越高,甚至有高于汽车板的趋势,冰箱用面板目前有0。35的追求,应该是最高要求,其他作为空调、洗衣机的外型板目前还是以1mm左右的多,当然也有2mm厚作为面板+结构用的,至于宽度根据材料的大小一般属于中宽带钢,原则上1000mm以下的轧机比较实

' P4 A: A9 M8 _; S, T5 G4、其他生活用钢板, ]6 K$ D; Z7 C: R5 E- v
5、电工用钢板
$ x3 p3 R7 T9 Y, U+ w
这部分钢板比较特殊,产量不高,目前W钢具有独立开发能力,但是取向钢比新日铁低1。5-2个牌号,无取向钢板很多厂都可以生产,因是专用轧机生产就不多说。
$ P/ o; M$ Q) V- v- U

8 ]# @3 `4 _4 `8 l+ p今天做个引子,以后慢慢给大家讲

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[ 本帖最后由 重庆铁匠 于 2009-2-6 08:53 编辑 ]
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发表于 2009-2-12 11:33:17 | 显示全部楼层
版主真是专家啊,您的文章让人受益匪浅,等待看下文!
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 楼主| 发表于 2009-2-17 11:54:29 | 显示全部楼层
冷轧带钢生产技术发展的主攻方向是要不断提高产品质量,主要是带钢厚度精度和板形平直度.以满足现代化自动流水生产提出的苛刻要求和提高市场竞争能力。如要求汽车板的同板厚莫不大于±5μm,板形平直度由20I提高到10I(1t单位=10-5相对长度差),镀锡板要求为5I,板凸度也内原来的30μm左右达到10μm以内。这就必然要求质量控制技术要有更大的进展。! p4 V, A+ O8 h, I5 s# a& o) F& }! u, d
    厚度自动控制(AGC)技术在近20多年已经发展到很高的水平。冷轧带钢的纵向厚度偏差已出±3%降低到±1%—2%,绝对偏差值也内5μm降低到2μm。AGC系统的发展趋势是采用计算机数字直接控制(DDC-AGC),而其局部环节仍在不断完善之中,主要有:
; T7 ~% |  o' ^3 e+ i    (1)进—步提高校测精度
% B% k' f/ j2 R& v- G& z    (2)前馈与反馈控制2 @: X0 H: h% S  K# B2 S& R
    (3)消除支撑辊偏心对厚度的影响  x" Y. H9 s- }7 y9 v7 y
    (4)自动调节系统控制精度
" Q9 }' n5 E' k2 G# a方向主要是:
( Z  F( s5 g2 ?+ X    (1)中间辊轴向移动的HC轧机和增加工作辊水平移动的HVC轧机$ M( ~5 X* S$ k) ]
(2)支撑辊凸度可变的vc轧机。
1 a% W- n# o0 I. I/ X(3)对辊交叉的Pc轧机。
) s) F% u: ~. v) S" ~1 @(4)  工作辊垂直和水平弯曲的FFc轧机(以上日本开发)。. ?  ?/ a" K8 f6 D/ @9 C
(5)连续变化轧辊凸皮的CVC轧机
' W9 K5 ]! L8 B1 _/ K' @4 L3 @; I(6)轴向移动雪茄形工作辊的UPC轧机
% T  k" @  W% k4 |! s% A* _+ X(7)辊缝控制的NIPCO轧辊% ^( i6 v. \: C/ ^9 s$ w
    目前国内轧机使用最多的是六辊式HC轧机和凹辊式CVC轧机,新建多采用HC或改进的UC轧机,改造时则可采用CVC或UPC, HC轧机控制板形范围要比CVC大些,因此采用HC轧机改善板形的应用率约为80%,而CVC为10%。目前更多趋向于这两种板形控制技术的联合府用,如六辊CVC;和CVC—HC技术。
. ^% z- N0 K" g+ A, i) X  A4 ]CVC和HC 原理图如下:2 }! P2 l7 x* ^1 u" I+ A7 I

) G# s" R0 c1 b/ r# P[ 本帖最后由 重庆铁匠 于 2009-2-17 11:55 编辑 ]

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发表于 2009-2-17 12:01:47 | 显示全部楼层
铁匠大虾高人,说的好,' w* t( P& ?1 H  }" }; A  K
, V; t. Z! [7 t2 N
可惜现在新上冷轧的也少了,彩涂最近又有发展的趋势,可能是经济环境所迫,
; Q' s  d1 G1 k  ^: J$ w5 u& O9 z" w# \. Z7 c% j
你那个CVC的模型好玩,以前西马克的那东西是个纸板的卡通,一推中间的杆,两个辊可以错动,特形象,9 \9 x" W' }3 U, @' f" Q

# V5 J8 z3 g. o2 H$ l6 }5 j谢谢介绍,
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发表于 2009-4-15 08:38:42 | 显示全部楼层
xiexie xiexiexieixe
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发表于 2009-8-13 19:29:04 | 显示全部楼层
xiexie xiexiexieixe
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发表于 2013-4-15 10:32:51 | 显示全部楼层
铁匠基础功太扎实了
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