第一种计算方法2 n' n L$ l7 s" Y0 i, ]8 T
: Z( j7 k, F% r. o1 I8 J
' `' k, Z5 {* o: L- E+ J三维模型
" z9 \: b, w) [+ Y( v% q" p5 U6 K# r& c
% j/ G- Z1 x3 E, I
计算结果 + g( D2 z- T( ], X ?! N- k; x, f
蜗杆斜齿轮设计计算文件
$ ?+ Q" ~: a H& D6 i- X. z8 S 软件编制:HYFJY 计算时间:2022-02-16-17:16:11
2 c1 w& |' r" a) ~
1 n* D/ g3 Y- y9 w原始输入参数
, Z7 R8 k& N$ R1 q. e- m 法向模数: 2
5 n5 [' E& C7 t5 t0 H& e+ Q) O. j: W 法向压力角: 20 . ]$ c, `! K* w, _1 p% I" f4 v6 T
蜗杆头数: 2
( b- m/ g) [, z3 C5 D$ y8 w# F 齿轮齿数: 37 % P! {% L. O7 V* |
轴交角: 90 # |% Z& M4 m* P$ @. m4 o0 f' N* X/ v
蜗杆分圆螺旋角: 80 . a, y6 |/ \- f1 I, q7 r* g- C
齿轮分圆螺旋角: 10 $ N# S: v4 q g4 i; a; v
齿顶高系数: 1 7 C% _# \, f4 v, t* S) V4 z$ w6 ]
齿顶隙系数: 0.25 , _; M* Y: I- Q. x% {/ q$ ]8 h; I
法向齿厚调整量: 0.6
2 V! Y0 f' o' ~; |' m
" y1 I7 [) T: U e4 Z/ c5 h& b9 R( J2 W. F
蜗杆计算参数
: }3 k% X5 G e8 [7 m1 B3 t$ t 蜗杆头数: 2
& E4 U1 e/ g# r+ `: N 蜗杆法向模数: 2
* X3 ~. |) s6 W+ U 蜗杆轴向模数: 2.03085322377149 ( `( K; s+ o4 i8 r: `
蜗杆端面模数: 11.5175409662872 ( Y. w2 F5 _& _9 t z( x
蜗杆法向压力角: 20
" ^& f1 M: p# }+ p$ B2 N8 L# M- _* y 轴向压力角: 20.2835594545297 ! [ Z$ k$ `7 K' J
端面压力角: 64.4944497390173 & P, ], S! {. ?, b+ W% n0 A( H
蜗杆分度圆螺旋角: 80 + b5 I% Y/ \8 O
蜗杆分圆直径: 23.0350819325744
$ N& i. E+ n Y. ^! N蜗杆径向变位系数: 0 8 j3 N$ l/ }0 [2 x
蜗杆齿顶圆直径: 27.035
* ]6 P8 P; z$ E) ` 蜗杆齿根圆直径: 18.0350819325744
/ U( h# R5 d3 `, e' `- P 蜗杆轴向导程: 12.7602271366393
+ o8 R$ c+ }2 F7 C 设计蜗杆长度: 63.8011356831966
6 Y* @; n# K8 B! b 计算中心距: 49.0883256060597 6 ?* i. ~, u% `* ]/ B6 ~1 v9 C
设计中心距: 49.7
, @) Q7 x" {5 |0 T3 j4 f, X5 a 蜗杆量球直径: 4.35 ! h0 Y& s, {% u% Y
三针量球测量值: 29.694110899456
4 j4 |0 u2 \) s6 g/ {9 Q传动机构理论效率: 0.510082260456168
: a! l2 Q5 d; c传动机构总重合度: 1.74960398792609
( d8 h9 t. c E& n6 H9 V 蜗杆轴向齿距: 6.38011356831966 , S0 ~: A, ^7 H$ F: V$ @* P% c
蜗杆基圆直径: 9.91887238453224 1 J+ K( B/ d3 m2 ?. G& K1 p
蜗杆端面弧齿厚: 14.4146977165826
+ w. g2 U0 q, ~5 X6 k2 A 蜗杆法向调整量:-0.6 9 X! f+ A0 d; M. c
调整量等效系数:-0.438570660024464 1 @2 i C/ z. |
+ X$ m3 K/ Y( |$ W' f3 r1 P* D6 s5 i. z* y
齿轮计算参数
" [+ S! T: t( \( e0 r& o 齿轮齿数: 37
f I9 I8 W' l, z2 P 齿轮法向模数: 2
! ^; b3 F9 R7 \) K) v0 z# k4 y1 T 齿轮轴向模数: 11.5175409662873
- R: K' y: d' Y/ T* B* z 齿轮端面模数: 2.03085322377149
% F. X; s2 a- t5 D 齿轮法向压力角: 20 1 }) D, O, Z6 T6 T0 w4 r7 y; {
轴向压力角: 64.4944497390175 ; u; U$ x6 K' s2 h( z, u* V+ G, C5 s5 Y
端面压力角: 20.2835594545297 2 Y0 s5 D: h1 q) D9 l( K6 L6 q
齿轮分度圆螺旋角: 10 8 T- [# m& X1 Y5 p a: B
齿轮分圆直径: 75.1415692795451
+ U" P* b7 P' L3 V- n齿轮径向变位系数: 0.30584
; s# U& Z8 d! Z% l/ ?4 U 齿轮齿顶圆直径: 80.365 & X" K6 {. F- A& F% I
齿轮齿根圆直径: 71.3649292795451
) N: [9 _8 a/ w0 K1 k: W, A 齿轮轴向导程: 1338.78661722298 3 z% P5 v5 B& {# M b& b/ D$ n
设计齿轮长度: 20 : C& k3 M2 g7 m/ E' n1 T- `
计算中心距: 49.0883256060597
- `9 y& W2 W! q# R0 Z% G9 Z b 设计中心距: 49.7 1 D# @ p) f* }5 f, k, {
齿轮量球直径: 3.65
! ]7 [2 y- w. u7 T. w0 R% i 二针量球测量值: 82.9850307248601
; }! V- _9 _3 a+ ^1 b1 Z) J传动机构理论效率: 0.510082260456168 9 g4 g. i9 T6 e
传动机构总重合度: 1.74960398792609 - r) l' W& @, i: U5 p
齿轮轴向齿距: 6.38011356831965
0 U/ X6 P) ^ m# G, F* W1 N3 G 齿轮基圆直径: 70.4819238201481
- ~, f% s5 s3 d7 _+ n( C 齿轮端面弧齿厚: 4.2905490233431
4 `& b" i2 Z; |( w( X 齿轮法向调整量: 0.6 7 ]( E8 d4 `$ u! j) T% Y R$ ^
调整量等效系数: 0.438570660024464 - p# ]2 x) p O( `) M
齿轮公法线跨齿数: 6 1 i' Y6 F5 ~5 B2 S5 U
齿轮公法线公称值: 34.5745660760754 6 D/ A3 F6 p: |, C8 g
# n# J s3 e* h5 ]
蜗杆端面分圆弧齿厚减少量: 0
# n: M! k* Q; p+ j4 v蜗杆端面分度圆实际弧齿厚: 14.4146977165826
) W/ @+ H8 u& A$ P; B6 O 蜗杆建模实际轴向长度: 65.831988906968 b% ~9 v2 f; t, q8 ?/ f
齿轮端面分圆弧齿厚减少量: 0
# ^! Q% O4 E; E' J) q' g齿轮端面分度圆实际弧齿厚: 4.2905490233431
4 [. \3 N9 ^$ R! s7 @
) a6 D! ]# p. }) Y9 ~: u
* P% `: G: H+ S* ]. j$ f" {' _& @6 ]# X$ Z; j
9 c% B$ C9 i$ C第二种计算方法
1 |. ^; t& G) r3 m
! `# l2 }! J% H2 M. q! j7 S/ E9 h# u9 M, M- }
三维模型
. V* \) f2 I! l' ?8 Z; t1 C; C3 [1 d P0 ?1 T
) V" U8 o5 y+ w; g1 U
" ~ o5 U& Q- b计算结果' e) L7 P" m" d2 c m
蜗杆斜齿轮紧密啮合设计计算文件. e) t; g/ }, g0 g1 G3 }
软件编制:HYFJY 计算时间:2022-02-16-17:20:26
' y. F* Y* o" e
. H- c O2 b8 F% b5 _原始输入参数
; `( O1 N2 J0 j4 ~ 法向模数: 2 ' H- d" {" @0 \) p5 \" d0 O# o
法向压力角: 20 % f1 v! ]. w. m" v( e* S+ `
蜗杆头数: 2 * H$ D) p$ X. ^ J2 M
齿轮齿数: 37 + l( W0 V, [) f M
轴交角: 90 P r1 i7 @0 H: m* E3 O1 Z
蜗杆分圆螺旋角: 80
; s4 P+ t1 r/ u6 Z# v' @齿轮分圆螺旋角: 10 (原始数据)
. } ^+ J% ?. l- Q% `# I 齿顶高系数: 1 & m, A! v# \2 E3 s. Y s6 E) H
齿顶隙系数: 0.25
9 @: b; P) i; i法向齿厚调整量: 0.6
/ g# M$ {+ T) T& E0 r9 b$ y+ K: c# V% u' t) D( y
5 V/ q e ~" J7 U2 W8 Y- i蜗杆计算参数
5 v# m4 ]; b4 _ 蜗杆头数: 2
7 z8 j( W9 b; _ Q 蜗杆法向模数: 2 " N+ X' g, y* C
蜗杆轴向模数: 2.03085322377149
8 _& J( l5 e, n3 s2 h: _9 \. [% [4 l 蜗杆端面模数: 11.5175409662872 . A- H! y( X$ N6 l! U6 p; ~
蜗杆法向压力角: 20
8 V0 J/ ?$ h8 W 轴向压力角: 20.2835594545297 ; M, r" @; M, b) D) y4 B
端面压力角: 64.4944497390173
* S2 s6 b3 W; J; v! C8 ?. y蜗杆分度圆螺旋角: 80
/ ^: |3 K5 g1 T3 n6 L9 I# e0 ] 蜗杆分圆直径: 23.0350819325744
5 B. y' ?! J4 S0 b' G2 H: j蜗杆径向变位系数: 0
: B2 g& f" }( |; m. z! a 蜗杆节圆螺旋角: 80.4948596290003
# A' B' z1 p5 v& B/ e 蜗杆节圆直径: 24.2584307185825
: k3 H# g8 x' K# o/ c1 i, o4 q" H' h! m 蜗杆基圆直径: 9.91887238453224
+ l7 K* g- Q/ {0 g: n- f! l 蜗杆基圆螺旋角: 67.7312555047032
# R' y- z5 q/ g$ `9 q3 H6 J( j- N! u4 j 蜗杆齿顶圆直径: 27.027 % B, D/ x; L- n) N* X5 G
蜗杆齿根圆直径: 18.035 : R) H+ ]1 b# i0 [6 Z. p
蜗杆轴向导程: 12.7602271366393 % G' l% v8 u$ ?# z* z
设计蜗杆长度: 63.8011356831966
2 Z9 W p2 y0 Q7 r8 r" A 计算中心距: 49.0883256060597
% `9 `0 S* j7 x8 \" H( ? 设计中心距: 49.7 % ?; |7 d; G! U L S" I
蜗杆量球直径: 4.35
$ k8 B& y) _2 j7 s0 `5 N" h 三针量球测量值: 29.694110899456
7 ]1 G: B! p- m4 T9 {" j传动机构理论效率: 0.497872968446605 / G- @8 P( P, |) W
传动机构总重合度: 1.74089504233738 2 b1 M7 E( r$ ~5 y6 d$ i% x
蜗杆轴向齿距: 6.38011356831966
# d+ O- t5 j, P0 ~/ J蜗杆端面节压力角: 65.8652818571854
4 v( R" p g* u7 e! C 蜗杆端面弧齿厚: 14.4146977165826
% N3 f# g! W: \8 o% K/ d 蜗杆法向调整量:-0.6
; b( {$ w( g# @% s 调整量等效系数:-0.438570660024464
' G( A1 x! K2 z( E; I' O4 C+ Z' |' X' y3 c) Q8 g# p7 {2 g
& ?8 `* ]5 y* o7 f* _齿轮计算参数$ ?3 e% E3 x+ X
齿轮齿数: 37 " d6 f6 [7 C) t6 h) y
齿轮法向模数: 2 8 W6 `4 b$ b/ {* A
齿轮轴向模数: 12.1292153592914
6 ~: R) G, }: V8 Z0 S" I 齿轮端面模数: 2.02775638724961
: Q y# F, X, j& c- y& ~ 齿轮法向压力角: 20
! H4 F) E2 d2 \0 M! v, `! c 轴向压力角: 65.6278263602969
, {4 }5 L, t4 G# ]# S 端面压力角: 20.255144214909
- R0 x8 [( t# _: ?齿轮分度圆螺旋角: 9.49090992192413 ( Y7 m. i: H8 h, G' n/ }( ^% e
齿轮分圆直径: 75.0269863282357 ( ]. T/ j9 W/ z; X& ]) q! X' [0 A
齿轮径向变位系数: 0.33639147245938
* A- r8 Z- c9 q `$ ~ 齿轮节圆螺旋角: 9.50514037099967 / X1 `& \: h9 T3 @' J- D3 K' p
齿轮节圆直径: 75.1415692814175 0 q! e* D( g, w& k! G, I+ s
齿轮基圆直径: 70.3873367414667
, K# [" G) D; J3 Y+ ~, z& \ 齿轮节圆螺旋角: 8.9137210507945
( o0 _( \; N+ v7 M2 W& t 齿轮齿顶圆直径: 80.365
8 {* O+ ^8 }# Q- n 齿轮齿根圆直径: 71.3725522180732
' \2 p4 H4 {. a a( D. @- D 齿轮轴向导程: 1409.88699306265 ) a$ X% {3 v0 N" {# y" s
设计齿轮长度: 20 ! x7 |) Z& W7 D- z$ X/ ~
计算中心距: 49.031034130405
& i8 ]8 `! X/ p 设计中心距: 0
' E) N; U+ H( j K 齿轮量球直径: 3.1
+ o; ]8 u6 J/ y; e# L0 @1 Y 二针量球测量值: 81.1698550304993
3 K+ z! X! _1 B6 U3 \传动机构理论效率: 0.497872968446605 5 L1 ~1 ]0 b) J/ |9 B9 W: h* \
传动机构总重合度: 1.74089504233738 , f+ O& F( L7 u v$ |! B4 W
齿轮轴向齿距: 6.37038456945316
' V8 p0 c6 Y6 Z+ @1 `( z+ o齿轮端面节压力角: 20.4905952062491
: X: ]4 `( f% j8 l( b* P9 | 齿轮端面弧齿厚: 4.32910298833675
& {5 P* L' W" ^, D! `4 q, _* h 齿轮法向调整量: 0.6
5 d, ~) `: M2 @ 调整量等效系数: 0.438570660024464
, R& Z" t0 [9 J9 }6 P齿轮公法线跨齿数: 6
8 S8 o& B9 S1 s9 |9 t齿轮公法线公称值: 34.6116595447966
1 E. c# i/ W6 M! h) K8 f4 W; Z! L/ C. n7 B
蜗杆端面分圆弧齿厚减少量: 0 1 k5 x, c$ p' T0 T) ?9 P
蜗杆端面分度圆实际弧齿厚: 14.4146977165826 ' M; L% g8 i0 M0 l* E: a4 r
蜗杆建模实际轴向长度: 65.831988906968
% Q# g' e! n' x3 U齿轮端面分圆弧齿厚减少量: 0
5 @. G2 p0 Z: _( O, o2 A( n齿轮端面分度圆实际弧齿厚: 4.32910298833675
5 I2 X, v. D$ L+ z
9 V0 p7 c' Y' t- w! M+ o' N2 X
4 K# q. a1 h P' _# \: j5 J1 j# q1 j' T7 X& N$ r
! `( n; u7 u; X0 I. T A0 ?
模型文件有点大了，无法上传' x9 r4 U2 ?2 [7 C5 o
|
发表于 2022-2-16 17:14:00
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