第一种计算方法% @, G G# c2 b3 O% d' E
: Q9 g0 Q- y6 }% _! d, E
! h9 R7 d! x( `& F三维模型* w; }) Y# w8 j! {. N+ b
- G' @/ L. _7 G$ P7 w8 p/ \, x" y6 ~/ U% x
计算结果 ; i9 `* i* b2 |$ g6 b
蜗杆斜齿轮设计计算文件
+ O& I( L3 a- ?6 h5 P 软件编制:HYFJY 计算时间:2022-02-16-17:16:11
/ w4 I$ e: {" H# p1 f [* V a5 o6 x6 ]
原始输入参数7 T% S+ Q1 T! V
法向模数: 2 7 U: Q/ X" ^% _; `0 L
法向压力角: 20 9 B9 k& q4 B( Y
蜗杆头数: 2 4 m# o" D- g8 H3 H, V5 u
齿轮齿数: 37 ' y* [, |0 ^- R8 R1 O1 {' Y7 g0 l3 l/ W
轴交角: 90
2 |) P1 _6 |, u+ _0 m- @/ |蜗杆分圆螺旋角: 80
% a8 h' Q- [$ p齿轮分圆螺旋角: 10 ' `3 A$ x5 D; c
齿顶高系数: 1 9 ?, ? A5 J6 H- M1 Q+ r
齿顶隙系数: 0.25 # ^2 w, l+ V8 l( B; @$ N* m
法向齿厚调整量: 0.6
' K7 @3 W: H4 z8 L0 X+ e
" d8 W4 P1 A" d2 x( k
, A2 D9 Z( Z( u' N蜗杆计算参数$ M, F& [7 ?% w6 q9 k) ^1 V* Z5 ?
蜗杆头数: 2
+ H6 Q) c! l- B) V5 ?1 m) i 蜗杆法向模数: 2
" t: o2 @( z8 K: m" |4 J 蜗杆轴向模数: 2.03085322377149 * q( p0 }& s; Q0 p
蜗杆端面模数: 11.5175409662872 / c% Q: C& A4 m! n: h6 a
蜗杆法向压力角: 20
& c7 L% z- j8 ^, J0 D" C 轴向压力角: 20.2835594545297 9 x; \; J! N. Z7 B. w
端面压力角: 64.4944497390173
9 H3 w( x6 E2 X: b蜗杆分度圆螺旋角: 80 7 b# }7 I6 \' g( G, q. p
蜗杆分圆直径: 23.0350819325744
, K* @% v! P0 B. E c( L蜗杆径向变位系数: 0 . _+ f9 I! H9 z! \; w6 J
蜗杆齿顶圆直径: 27.035 0 g+ s6 \' Y$ @8 F4 I5 |1 }
蜗杆齿根圆直径: 18.0350819325744 # [% {- _0 `- v: H
蜗杆轴向导程: 12.7602271366393 3 A% B, @6 Y$ |; I; W1 y
设计蜗杆长度: 63.8011356831966 , b0 s. b5 a# p/ K c
计算中心距: 49.0883256060597
6 Z. e& F# ^2 T9 u' l2 S 设计中心距: 49.7
" m/ K- U1 I0 w6 ^ 蜗杆量球直径: 4.35 ! l0 z! D- Q3 R! e% y4 X/ l
三针量球测量值: 29.694110899456 7 b9 s5 u4 @; y+ O
传动机构理论效率: 0.510082260456168 & G F" S6 R) I& w: |/ G2 q0 _* L* w
传动机构总重合度: 1.74960398792609 6 x, E/ `, x! o! _: I9 \& p" m: e
蜗杆轴向齿距: 6.38011356831966
/ b! I/ X s% o! z3 W 蜗杆基圆直径: 9.91887238453224 - I2 `2 m1 R: T) z' t) q5 j, ] K: }1 x
蜗杆端面弧齿厚: 14.4146977165826 $ Y: a$ T- s5 v: A
蜗杆法向调整量:-0.6 . |* h' e6 q& L* w4 j- l9 C5 w
调整量等效系数:-0.438570660024464
8 |. S4 W3 Z0 f& W* ^( T, z+ D: m' l. s
! P5 d) t# A: Y- j齿轮计算参数
1 b) Q1 K8 s. k; d8 ~: I 齿轮齿数: 37 1 d3 o7 q# K& V$ ?
齿轮法向模数: 2 . n' t& |+ Q5 K7 S1 R, T. S1 S
齿轮轴向模数: 11.5175409662873
2 \4 R' E0 e0 ?% |; |6 {. F; [. H 齿轮端面模数: 2.03085322377149
5 j7 `) L2 |! S0 ^. q 齿轮法向压力角: 20
# H" l0 B& X- T 轴向压力角: 64.4944497390175
% B7 e4 A7 ?- s% t: j" p, L 端面压力角: 20.2835594545297 : y6 w# u' T3 h9 X6 _
齿轮分度圆螺旋角: 10
|# E% w x' g7 e6 H: g 齿轮分圆直径: 75.1415692795451
' x2 o3 F' @1 `齿轮径向变位系数: 0.30584
6 I0 N1 f8 q' I2 z5 M, E 齿轮齿顶圆直径: 80.365
- S6 S) D& T& l" f( G 齿轮齿根圆直径: 71.3649292795451
6 w3 z+ F! C/ z1 h" R+ [ 齿轮轴向导程: 1338.78661722298 * |! D4 ~3 T) H: j
设计齿轮长度: 20
+ E' p/ ~$ A7 P& T 计算中心距: 49.0883256060597
! B7 z& _/ R- ]( C- i$ _" ]4 V; ?9 f 设计中心距: 49.7 - k: j7 [6 T1 [# O) p
齿轮量球直径: 3.65 & P) t7 K3 ?4 f( ?5 [" z% Q
二针量球测量值: 82.9850307248601
9 K# J/ G6 Q# q& h传动机构理论效率: 0.510082260456168
( [# U/ p. x4 N7 E, \传动机构总重合度: 1.74960398792609 $ p4 ?9 z% v. X8 i. ~& ?0 O. U0 T
齿轮轴向齿距: 6.38011356831965 " ]8 V. O$ ]! m! |0 g
齿轮基圆直径: 70.4819238201481
# }% v4 Y% m S$ K 齿轮端面弧齿厚: 4.2905490233431
1 n7 S3 ?' |, e' A% x+ I 齿轮法向调整量: 0.6 9 v6 [: I( c/ [' A4 U
调整量等效系数: 0.438570660024464
) c& \7 g8 d$ }" {1 }9 J, `- Z4 `齿轮公法线跨齿数: 6
* l9 B4 H1 M. a齿轮公法线公称值: 34.5745660760754 9 i5 l J6 B9 `$ ~0 u5 W; L% w3 o
3 d. m& v$ g* h4 W# d& d* g+ l蜗杆端面分圆弧齿厚减少量: 0 ! i3 h/ f0 y( B3 \; d5 k
蜗杆端面分度圆实际弧齿厚: 14.4146977165826
9 S) A' N5 Z$ ]& h, g 蜗杆建模实际轴向长度: 65.831988906968 9 C) t; i: J4 l+ a) }
齿轮端面分圆弧齿厚减少量: 0
8 T2 Y, U* F0 [7 s6 r齿轮端面分度圆实际弧齿厚: 4.2905490233431 : L+ X" H& e/ f. L t# C0 [
8 D9 } c; ?% B% O) J- e
* ^9 [7 E5 Y8 p4 F' x) W9 Z+ S6 {( R, ] v
0 N: @6 N2 P5 ~) ~( v( w
第二种计算方法
' j/ m( F6 C; ~5 W$ j. }% X
( q. p3 g8 z3 @# C& H) c. }+ z) e; ]2 T5 y7 k- N
三维模型
+ r. `) C( I x" s7 y5 y1 s# H" O- `
1 U5 H# a U* G: B2 v
+ U# r, L( ^1 K: F% m+ p
0 a: r9 k+ d5 g! m1 A/ m计算结果" J8 v2 v$ v) O
蜗杆斜齿轮紧密啮合设计计算文件
( R0 _/ R; B. H+ u, h8 c. E# Z) t+ d 软件编制:HYFJY 计算时间:2022-02-16-17:20:26
$ w5 i2 T \$ v- R& n4 ]+ k- B2 v) ? Z1 Q. n8 s$ \
原始输入参数
3 u2 s- \& r( a! l% T3 \$ _! P 法向模数: 2
/ h/ | A9 |6 d7 m+ U 法向压力角: 20
8 v! K, ]) [. I* h/ n; H 蜗杆头数: 2 - y0 E w3 e& @- `
齿轮齿数: 37
h+ r$ p. H$ d% k: `+ V& U) { 轴交角: 90
6 a4 w) i: Z6 Q& E! u$ W; N蜗杆分圆螺旋角: 80
7 W3 ^" ]6 C: o- N. X% J齿轮分圆螺旋角: 10 (原始数据)
5 D$ O2 Q$ Z$ X) J 齿顶高系数: 1
+ W: z6 {3 _' N8 ^ 齿顶隙系数: 0.25
- c+ h. o/ b) d+ L! ~% Z法向齿厚调整量: 0.6 , [( L0 \5 R7 m0 S& r
( s( W$ w8 H6 m* v+ U" L( `9 c% v Y" }8 o% o5 l+ B
蜗杆计算参数" S: J, Z4 i6 J4 T8 o* x' R0 l
蜗杆头数: 2 - K/ q& J2 g$ x3 V# S( h* H1 v9 ?: {
蜗杆法向模数: 2
; c9 h% L3 ]) B/ w [# T, O3 d 蜗杆轴向模数: 2.03085322377149 8 j. Q! j9 B9 b2 O
蜗杆端面模数: 11.5175409662872
! M! G$ a' Y, z( X/ X 蜗杆法向压力角: 20
* h0 z7 B) c! S1 @4 O* C7 h/ ] 轴向压力角: 20.2835594545297 7 L4 ~4 m) v9 q
端面压力角: 64.4944497390173 , l( P1 `1 Z) D: S" A, Y0 o
蜗杆分度圆螺旋角: 80 6 Z# U5 w; q( A- v, q; u
蜗杆分圆直径: 23.0350819325744 # p( u/ {5 q/ w# B
蜗杆径向变位系数: 0
5 R' \/ h9 t! y. X 蜗杆节圆螺旋角: 80.4948596290003
3 B7 Y8 X' u) c1 q2 e 蜗杆节圆直径: 24.2584307185825
* Z0 X( Z# e3 n/ r2 q# [, M 蜗杆基圆直径: 9.91887238453224
6 [. z+ f3 f+ N$ C# p5 C0 }" W 蜗杆基圆螺旋角: 67.7312555047032
8 Z' y, o. `* `8 D 蜗杆齿顶圆直径: 27.027 9 k7 s6 x) F6 Q2 h
蜗杆齿根圆直径: 18.035
% w# m1 u; j) q2 a: k! h 蜗杆轴向导程: 12.7602271366393 ) Z$ ~9 r2 _$ ^' f/ B' `2 ]2 s
设计蜗杆长度: 63.8011356831966 : o# C$ a% q% F7 l. B3 H: e
计算中心距: 49.0883256060597
5 x5 n) d* P; E4 E3 h 设计中心距: 49.7
' B w) K7 ^ h' W" |/ y+ ` 蜗杆量球直径: 4.35 " L' m3 W ~+ g/ h/ W3 K
三针量球测量值: 29.694110899456 ; k! |& C) m+ D7 V! }# r
传动机构理论效率: 0.497872968446605 8 C! _2 U8 R6 t1 h9 E
传动机构总重合度: 1.74089504233738
. u7 _; U1 q4 \+ q( s& t( J 蜗杆轴向齿距: 6.38011356831966 2 n! j: s$ k- @$ r0 m& k- x; C
蜗杆端面节压力角: 65.8652818571854 ) B% I1 b: k I7 T' U9 m' N* Q
蜗杆端面弧齿厚: 14.4146977165826 n7 U; P: L* S/ X9 m5 m7 s0 h
蜗杆法向调整量:-0.6 / D0 k9 b- {4 u8 l7 W
调整量等效系数:-0.438570660024464
s% i; g E3 a, A9 F5 t: x( Z, H9 L' D/ p0 I+ {* c1 l7 H) l& M6 G
+ a$ c; { @9 \' {2 P' h" Y
齿轮计算参数. v2 u' y. o/ l- z" [) C
齿轮齿数: 37 6 s, \6 [9 _8 P" s9 Q0 }' n3 s
齿轮法向模数: 2
2 T8 a1 a6 L% c 齿轮轴向模数: 12.1292153592914 9 f' y) k1 q- ~" C5 x" k/ r4 b/ Q
齿轮端面模数: 2.02775638724961
0 h) g5 B: T" L3 I! H, K 齿轮法向压力角: 20
7 u4 ?( _: w& T! T3 l 轴向压力角: 65.6278263602969
/ E( g; R+ a- z 端面压力角: 20.255144214909 7 J$ i* |, r* }9 l5 g3 u4 x
齿轮分度圆螺旋角: 9.49090992192413 % Y+ F0 F* i/ j, O# G# a) H! Y
齿轮分圆直径: 75.0269863282357
2 j Q8 h+ F4 \! h; N: o齿轮径向变位系数: 0.33639147245938 2 @7 W6 I& v1 [& Q
齿轮节圆螺旋角: 9.50514037099967
' a) L0 c8 E7 b1 O0 y 齿轮节圆直径: 75.1415692814175 $ w: j4 O2 G1 H
齿轮基圆直径: 70.3873367414667
5 V# b, Z! n( o' k9 |" O2 H 齿轮节圆螺旋角: 8.9137210507945 3 q# p# ?/ ~+ h; j @
齿轮齿顶圆直径: 80.365
- s% [) t8 A+ [1 t x2 S3 O. V 齿轮齿根圆直径: 71.3725522180732 " }* c5 }& J: w# ~* k
齿轮轴向导程: 1409.88699306265 / `/ _7 R" s* z; w
设计齿轮长度: 20
7 z1 r, S* I! I1 K, @$ ~ 计算中心距: 49.031034130405
3 y* {# P; a r3 |% a2 E3 y 设计中心距: 0 $ @ b+ K/ L# p c K% D7 a) F
齿轮量球直径: 3.1 + c5 Z! E6 p& V# J. B
二针量球测量值: 81.1698550304993 5 w- q4 ?1 x* v+ P/ R, Q
传动机构理论效率: 0.497872968446605 : l+ `5 T# z. D5 x) {
传动机构总重合度: 1.74089504233738
* i0 c8 t" c0 d: ~- j 齿轮轴向齿距: 6.37038456945316 " b+ d, E. q) b
齿轮端面节压力角: 20.4905952062491 6 z1 A8 c+ |' }% y1 y2 J( c; x
齿轮端面弧齿厚: 4.32910298833675
3 q2 ^! Y8 l5 j5 n4 }! Y) j# e 齿轮法向调整量: 0.6
- t& |% x: X3 S 调整量等效系数: 0.438570660024464 5 N4 Z. V" U7 f% j. m% R5 r
齿轮公法线跨齿数: 6 2 I6 N M# G( ]4 Q- j9 b2 ^: P
齿轮公法线公称值: 34.6116595447966 1 m3 I/ D, Z: m
& H% ]' \( O3 G
蜗杆端面分圆弧齿厚减少量: 0 0 j5 H/ O7 p+ }
蜗杆端面分度圆实际弧齿厚: 14.4146977165826
# N" j* G! w3 R- k' x 蜗杆建模实际轴向长度: 65.831988906968 $ `1 @& y- c0 `
齿轮端面分圆弧齿厚减少量: 0 ( [! s7 w' }6 Z2 E3 o
齿轮端面分度圆实际弧齿厚: 4.32910298833675
% H- S& l! \3 ~ E) C5 h
0 u% y6 e6 i5 Y2 {; v- J$ M0 a7 X$ }0 k& r+ r6 H6 ~
* Q5 X* X6 c" I: G* K# d
2 p8 {/ n* U' O( H, w模型文件有点大了，无法上传0 \5 f |, F, I1 z. _
|
发表于 2022-2-16 17:14:00
楼主
