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一般的非标设备经常要用到轴承，尤其轻载场合深沟球轴承很多，而关于它的公差配合，问10个人可能有10个答案，更有的回答你看工况和场合，可谓千差万别' V- i% P% m$ l6 k9 [: g$ N6 r
# G6 _9 q; c; E1 W" N3 s; `9 b这几天问了很多个老的少的感觉答案不尽人意啊，下面看图片 这个应该是非常经典的应用场合了吧
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! o% R$ F+ f/ V$ u, j3 c1.球轴承与轴的配合
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图中为K5h6,什么意思呢5 l; P/ N6 l }& I0 s! v$ H
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这处配合选基孔制，手册上推荐的一般优先配合你要是照着来你就输了，你敢选m6 k6的轴车间能把你骂死，这是一位工作了20多年的老机械工程师推荐我的用k6，结果被车间骂了，甚至网上很多人还总结此处可以用k6的轴，还写了一堆总结，我也是醉了# {' E' }# p) I+ ?
( h) U% l1 i6 c2 {那么此处为什么不能用k6轴？ 手册上写了k6与H配合用铜锤打入即可，可实际上铜锤打不进去，被车间骂，老师傅的经验不管用，问题出在哪里呢？. |$ ~# ?! V% I+ K* o
这里我们要知道推荐你用基孔制，并不代表轴承的内径就是H，实际上0级轴承的内径公差相当于尺寸公差的K5，
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手册上写了0级轴承的公差在在零线下方，这就正好是K5或者K4
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看出问题没有？你选k6的轴，然后轴承的内径是K5，这个配合你用铜锤打入试下？
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: J7 p5 ~, W1 e8 z7 Y所以这里选的轴是h6，选js6 也是可以的,选g6就是最小间隙配合了，轻载或者无冲击也可以的，但有点勉强' W. R$ O% p l
3 R- c- M& g8 F: Q4 j/ _2.再看轴承外圈7 k! Y: K" B9 n+ U) p
# L' z* S+ {$ W0 W此处应该是过渡配合
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手册上说用基轴制，其实轴承的外圈大约是 h4，轴承的外圈公差和尺寸公差一样位于零线下面，知道了这一点，轴承座的孔就知道应该选H7或者Js7，G7是不可以的，因为此处选H7都有点勉强了* D3 S/ b o4 V L0 g8 ]; j
- G5 L1 h/ x% G- t4 W) ^8 w3.链轮或者齿轮的内孔' [2 b$ M: h) q# k! i" Y% s
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轴选h6的话，轮的孔选G7或H7都可以" d+ P7 y' c# ~) S: h$ y; j; X
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总结： 这3处轴就选h6 孔就选H7,千万不要为了内圈过盈选k6/js6的轴 - P! X: ?) T" x- Q- m
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补充内容 (2022-6-28 14:04):" g0 R* M4 A) y/ D
1.轴承内外径公差一般-1丝到-2丝，内径是K5或者K4，外径是h5或者h4；$ k, u- V6 t/ n+ P0 N
2.很多厂都是H7/h6组合，轻载没问题； 2 B m a+ r! F9 j$ ]: ?
3.用k公差很难安装，不推荐使用； g8 V" c) U( F8 F# f) E0 G( T
4。轴的公差取j6,h6，绝对不能取h7，g6;
4 h9 }0 t3 X9 ^& L: h" b/ Y5.外壳孔公差取j7,H7 |
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发表于 2021-9-25 14:07:39
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