本帖最后由 未来第一站 于 2021-8-15 22:37 编辑
- w4 V [, e1 w) A
8 \1 h3 Q' q6 J2 U O3 e& H$ \# |, r8 x1 X5 b; B1 q [# p8 o
$ { j9 s+ [; V7 T! Z& p: W' J 今天看到一咨询:7月，国内华北某大型钢厂计划对其运转十年有余的300吨转炉进行检修并对驱动减速机侧的耳轴轴承（外径尺寸达到1850mm，总质量超过5吨）予以更换。耳轴部位轴承原装设计采用一体式调心滚子轴承，对该轴承进行更换，需先将包含驱动大齿轮和部分减速机拆卸后方可实施。但耳轴轴承安装位置空间狭小，周边部件数量多且质量大，拆卸与移动较为困难。更换耳轴轴承整体工程量大、难度高、耗时长，造成客户停机损失巨大。因此，转炉设计单位借鉴国外的成功案例，选择NSK剖分式调心滚子轴承作为替换件。# X9 A8 S+ N0 s4 _0 V) R6 X
划重点：剖分式调心滚子轴承
) n" ?8 I6 h1 X, O, n% h# y# I楼主的认知里只有滑动轴承可剖分，万万没想到滚动轴承也有剖分式的。
1 |# J2 V2 k8 h, O! J2 ]0 R
+ T2 V3 }2 l8 l0 |7 P: H0 e9 o. u# L$ \& u; h( Y7 j
% a" D* Q3 c' D4 [7 J5 J3 ?+ ^2 ]
5 T0 t, I Q! ?' j! p8 K/ J) H
6 E# p$ f% d" P) g从大到小型号还挺全。& W, N; h) T1 ?) a' f0 W9 t( q9 x6 ?
: {5 f6 q- e* s8 M" q' h7 V1 a
6 D+ n1 C8 z7 U# A2 r5 c$ ~! V9 m" y8 T, r r2 T, S
( A) z0 _. @. B; b5 r2 M3 u, s# d4 E
2 {, v$ b: z2 _3 e2 H8 F: u: B. x: u, \: ~; R' v
; M. t9 X9 ]7 _; I( c
: q. }4 E; j4 M1 v9 V( W
|
发表于 2021-8-15 21:43:33
