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楼主: WUQINGLAI

大佬们做过这种顶升移栽结构吗

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发表于 2021-7-23 08:20:45 | 显示全部楼层
大神们分析的到位。谢谢分享。赞
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发表于 2021-7-23 08:57:54 | 显示全部楼层
楼主放弃吧,去年一条20多米的倍速链,空间受限,好多升降工位都是这种机构,我还是上4导柱,正弦升降曲线,怎么说了,能用。但是会有冲击,特别是下降时,那声音,听着很酸爽,挂了好几个弹簧缓冲器,还是很大
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发表于 2021-7-23 09:35:54 | 显示全部楼层
大神们思路很快。牛
3楼讲的是比较常见的方案,建议采用
9楼讲的优化方案,第一条在不再增加一个动力的情况下,没想出来怎么消除侧向力,有方案的,请指导一下。
12楼讲的是经验,目前看肯定会出现很大噪音,并且磨损会比较严重。建议增加一个向下的限位。

希望楼主能持续更新,来做复盘
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发表于 2021-7-23 10:00:34 | 显示全部楼层
设计不是很科学
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发表于 2021-7-23 10:06:07 | 显示全部楼层
把你的楔形块坡度做缓试试?
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 楼主| 发表于 2021-7-23 10:26:22 | 显示全部楼层
LiNing_jrjub 发表于 2021-7-23 08:02
分析:
1.侧向力很大,4个斜块的方向都是朝一个方向的,试试能不能对向设置,侧向力相互抵消
2.4个轮子和 ...

轮子是惰轮形式的,气缸推的时候能转。
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 楼主| 发表于 2021-7-23 10:28:22 | 显示全部楼层
忘记说了;顶升的是一个重量10KG左右的工装板。负载不是很大。
滚轮是惰轮形式的,气缸推动时,滚轮是可以转动。
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发表于 2021-7-23 12:01:43 | 显示全部楼层
C:\Users\LENOVO0\Desktop1.png
C:\Users\LENOVO0\Desktop2.png
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发表于 2021-7-23 13:39:34 | 显示全部楼层
剪叉不行吗
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发表于 2021-7-23 13:42:27 | 显示全部楼层
这样可否?
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