气缸行程确定的问题

奥特曼的哥哥 · 发表于 2021-7-15 19:20:42

请教诸位，图中的气缸行程是应该按照D1算，还是按照D2算。3D图我也模拟了，D1的尺寸最接近，选D2的话实际行程会大好多，望大家能解答一下，谢谢！！！ 1626347915(1).jpg

okmeiyou · 发表于 2021-7-15 19:37:55

用行程可调气缸比较合理，气缸的行程一般不用尽的，特别是动作方向，回收方向由于受力小，可以让气缸到底。长期用尽行程会使气缸容易损坏。

晓昀 · 发表于 2021-7-15 21:32:24

气缸行程是汽缸活塞杆伸出的长度。所以应该是D1，右边气缸与连杆重合点轨迹在水平轴上的投影的长度，而不是弧长。

魍者归来 · 发表于 2021-7-15 22:51:56

理论是D1，实际选的时候至少50行程，用机械结构来限位

李邈 · 发表于 2021-7-16 00:18:05

最终伸出长度减去初始伸出长度就是气缸的行程。不用纠结中间过程

一入非标深似海 · 发表于 2021-7-16 06:57:04

行程选D1就可以，前面接头螺纹可以适当调整行程，安装方式要选前铰支，后铰支或中摆。

加肥猫devil · 发表于 2021-7-16 07:37:22

选D1，因为气缸是走直线的。

jhj325 · 发表于 2021-7-16 09:36:43

行程要比D1稍长，用硬限位调整位置。图示自由度不够，会损坏气缸。

奥特曼的哥哥 · 发表于 2021-7-16 09:55:07

谢谢各位解答，上图只是画个示意图，尾部的铰链省略了，D1行程也是随便画的，主要想和大家讨论一下行程选用是用D1还是D2。

move3309 · 发表于 2021-7-16 13:05:57

活塞杆头部走的是弧线

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