液压油箱的设计容积为什么要参考泵的流量

响在江湖

如题，不太理解在设计油箱容积大小时，为什么资料上说一般选定为油泵流量的3-7倍？这时基于哪方面的考虑？
) P0 m. {+ D4 t& p) t! x个人理解油箱作为储存液压油以及对液压油进行散热的装置，容积设计时只要满足各执行机构最大及最小要求即可。不太理解参考流量作为依据的目的是什么？是从散热角度考虑吗？本人为液压方面的小白，还望社友们不吝赐教！！
6 @3 Z) k5 k8 L" @  Q

韩寒11

基于液压油回流的时间考虑的

晓昀

是从散热角度考虑的，书上说的3-7倍关系，我觉得这样计算油箱容积太大，最大按5倍考虑。

fanxx2000

回流和损耗+补油周期的考虑，不然每时每刻都要看看是否要补油。

科技的疯狂

不太懂,瞎说的啊......嗯...会不会油箱抽空了,还没回油呢

响在江湖

韩寒11 发表于 2021-6-29 21:30
基于液压油回流的时间考虑的

还是不太理解回流时间是怎么影响容积的，我的理解就是最终油箱是要满足执行机构回油最大量的，那么我可以保证最终的一个容积，为什么会与时间发生关系？还是基于散热方面的考虑吗？
# `1 k8 J& Y1 w) c$ u9 }

响在江湖

晓昀 发表于 2021-6-29 23:24
7 u, p. F" Q% |8 V) \5 ~9 n是从散热角度考虑的，书上说的3-7倍关系，我觉得这样计算油箱容积太大，最大按5倍考虑。

嗯嗯，是啊！尤其是受空间限制的油箱更是不敢取那么大的值了。
, V0 Y3 O+ z, j8 p+ g

响在江湖

fanxx2000 发表于 2021-6-30 08:47
2 ?6 M5 ?' b$ o回流和损耗+补油周期的考虑，不然每时每刻都要看看是否要补油。

社友指的是类似于泄漏（外泄）导致的补油吗？因为我理解的是假设我的执行机构都是油缸的话，那么我只要满足油箱容积大于无杆腔油液全部排回油箱的容积是不是就可以了？
* [: i; [9 h$ B

响在江湖

科技的疯狂 发表于 2021-6-30 08:49
不太懂,瞎说的啊......嗯...会不会油箱抽空了,还没回油呢

嗯。这倒是可以理解。但是不是只有系统运行初期才有这个现象？
) l+ |/ Q/ K: ]/ g

远祥

应该是同一原理，流体力学的。