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沈阳一机车床的这个零件,材质不耐腐蚀!

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发表于 2009-1-16 12:15:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
照片中的零件,是在沈阳一机的SSCK20A车床,拆卸下来的主液压油泵的活塞,这机床用了还不到1年半, 这么重要的部位,就被腐蚀得那么严重,他们到底用的是什么材质?这么不耐腐蚀!

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发表于 2009-1-16 14:03:16 | 显示全部楼层
你用的介质是什么啊,怎么腐蚀这样严重: L+ z4 a! {* P1 j; B& a
这一段外露吗?环境怎样?
0 [% ?: |4 |. s" w0 V4 H$ C1 Z7 s, f7 L# o$ B
[ 本帖最后由 羚羊 于 2009-1-16 14:05 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-1-16 14:09:09 | 显示全部楼层
原帖由 羚羊 于 2009-1-16 14:03 发表 * j4 D6 w- E8 r, x- w0 l& ^" P$ |- O$ ?
你用的介质是什么啊,怎么腐蚀这样严重
, G* z4 P$ ^; M这一段外露吗?环境怎样?
1 M: M! a$ I9 K$ t* D. I* `
只是液压油而已啊,按理不会有腐蚀的啊!但为何这样子呢?想不通!) b7 e. a* X; [) _1 c
密闭环境,没有外露的,+ [- N" H. q$ f+ A& U; ^
1 ?; k* a6 |; `# ^( t' J! W
[ 本帖最后由 憨老马 于 2009-1-16 14:10 编辑 ]
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发表于 2009-1-16 14:21:41 | 显示全部楼层
反映到他们厂里去 现代型的工厂应该有渠道接收企业外部信息。
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 楼主| 发表于 2009-1-16 14:31:26 | 显示全部楼层
原帖由 目言 于 2009-1-16 14:21 发表
# @% X4 B+ i4 I! A4 i反映到他们厂里去 现代型的工厂应该有渠道接收企业外部信息。

9 q2 |: l& N. P% Z早跟他们闹翻啦!
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发表于 2009-1-16 15:36:45 | 显示全部楼层
很显然,这不是腐蚀的问题,而是废品.局部无加工余量了.
  n# i8 x( ^6 p: B貌似这个地方不会影响使用,但影响用户的心情和厂家的形象.
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发表于 2009-1-16 17:24:09 | 显示全部楼层
有点太严重了
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发表于 2009-1-16 17:30:08 | 显示全部楼层
是不是为了省钱,少了工艺啊?感觉偷料的可能性不大啊,有没有可能是少了硫化工艺还是其他什么工艺造成的啊?
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 楼主| 发表于 2009-1-16 17:50:36 | 显示全部楼层
原帖由 土豆-HZ 于 2009-1-16 17:30 发表 9 p* p8 G/ v; d! g
是不是为了省钱,少了工艺啊?感觉偷料的可能性不大啊,有没有可能是少了硫化工艺还是其他什么工艺造成的啊?

; B( S: l2 V  O8 r" d& Y5 E& h& z% P; a- D& F' X
这个就不知道啦,但是一台近30W的设备,主要部件发生这种情况,太不应该啦!
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发表于 2009-1-16 18:01:52 | 显示全部楼层

回复 9# 憨老马 的帖子

中国的装备制造业就怕”凑合“心态!
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