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倍速链流水线上面自动化压合工位的设计

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1#
发表于 2021-6-9 14:52:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位大虾有没有,倍速链流水线上面自动化压合工位的设计,有没有成功案例的资料9 U) S7 e. ~+ s" g5 k% q
6 d7 m7 I5 p$ |: F% a! {
兄弟设计的压合工位,在倍速链上面安装等高的支撑板(等高于滚轮),支撑托盘,顶部增压缸直接压合,不知是否可以/ b2 a$ C9 c1 X' `$ |) B4 Q. v
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2#
发表于 2021-6-9 16:53:29 | 只看该作者
这 倍速链的顶升要用更大的液压缸顶起工装板才行,要不然浮动  感人至极
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3#
发表于 2021-6-10 08:00:40 | 只看该作者
漫游宇宙 发表于 2021-6-9 16:53$ `( [$ d* `* H: D
这 倍速链的顶升要用更大的液压缸顶起工装板才行,要不然浮动  感人至极

0 C- a% r0 H$ p) ^8 A2 @用斜块顶升只要很小的缸径,7 B& j: F$ J3 E+ N# k: P# @
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4#
发表于 2021-6-10 13:39:26 | 只看该作者
zhufeng_hgp 发表于 2021-6-10 08:00! k3 x5 J9 h# e6 d7 Y; ^7 Z3 n; m
用斜块顶升只要很小的缸径,
' ]  M3 R* N9 Q3 I+ Z2 |& q5 U
斜块 要是不能锁死靠气缸顶   也不行,压力大了依旧会浮动。觉得应该加个锁定机构,锁死,- }% B% D1 L. O' r6 F# B; n' U! b
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5#
发表于 2021-6-12 01:43:41 | 只看该作者
做一小段单独的线体,工装过来,顶升,线体左右分开,工装下降到压合支撑面。稳的一米。
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6#
发表于 2021-6-13 15:32:10 | 只看该作者
整线的自动化还是有的。
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7#
发表于 2021-6-13 15:39:22 | 只看该作者
有这种自动化整线方案的
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8#
发表于 2022-2-23 11:21:09 | 只看该作者
不错不错,收藏了
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