磨损机理

你总是说有蚊子

零件的磨损超过了某一限度，就会丧失其规定的功能，这种情形即称为磨损失效。据统计，机械设备故障约有1/3是由零件磨损失效引起的。

磨损失效造成的经济损失是相当惊人的。我国每年仅磨料磨损一项需要补充的备件就达150万吨钢材。据美国公布的数字表明，每年因磨损失效造成的损失高达1000亿美元，直接材料损失达200亿美元。

因此，研究磨损失效的规律，寻求减少磨损的措施，是机械设备制造中一个十分重要的课题。下面以轴瓦和轴径为例，从多方面介绍磨损类型和机理。

一、磨损机理

1、  腐蚀磨损

腐蚀磨损是润滑油组成物在接触表面上产生化学反应形成的，导致轴瓦、轴径合金表面一种或者多种合金元素剥落，或形成脆性氧化物。

2、  疲劳磨损

轴瓦和轴颈在工作过程中承受着油膜压力、摩擦、弯曲、振动等交变载荷，经过较长时间运行将会产生微裂纹，并沿着最大切应力方向由表面向内部扩展；润滑油渗入裂纹中后对裂纹产生较大的交变挤压作用，加速了裂纹的扩展，最终表层剥落。

3、  接触面粗糙度不合理导致润滑不足

轴瓦或者轴颈的粗糙度数值较大时，意味着微凸峰较尖锐，在高载荷下，容易刺破油膜，使得油膜的稳定性差，引起金属间的直接接触，产生更大的粘着力，因此磨损量增加。当然，粗糙度数值也不能过低（一般在Ra0.2-0.4），过低不容易储油。

4、  气蚀

轴径在运行中加载在轴瓦上的载荷强度和方向迅速起伏，导致油膜压力迅速改变，低压油蒸汽泡瞬间爆炸，对接触表面造成冲击。

5、  磨料磨损

润滑油中的灰尘、污垢和金属颗粒吸附在接触表面，使抗磨合金移位，引起局部摩擦，损坏润滑油膜。

二、磨损的预防措施

要想轴瓦和轴颈耐磨使用寿命更长，除了选择合适的材料、保证良好的润滑环境外，在轴瓦、主轴轴承位的加工制造过程中，采取有效的强化加工措施、达到合理的粗糙度数值，均能大幅减少磨损，延长使用寿命。

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一方面，豪克能技术可以通过晶粒细化和冷作硬化的强化方式，使加工表面的显微硬度提升20%，耐磨性和耐腐蚀性均有提升；同时预置压应力，提升表面的实际屈服极限，延缓疲劳裂纹的萌生。

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另一方面，豪克能技术加工后，粗糙度可以达到Ra0.2-0.4，代替磨削等工艺，实现轴瓦接触表面微凸峰较多，接触应力小，对油膜的破坏作用小，有效避免金属直接接触，减低磨损量；同时改变表面状态，不再是尖锐的波峰波谷，变成相对圆滑的状态，相当于轴瓦和轴颈的提前磨合，减少运行初期磨损。
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魍者归来

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米米hu

认真看完了。

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魍者归来 发表于 2021-4-2 16:26
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以后我的文章干活满满的
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压路机

斯文棒棒

什么是豪客能技术，求科普。

你总是说有蚊子

斯文棒棒 发表于 2021-4-3 12:41
什么是豪客能技术，求科普。

豪克能 很多技术效果都要优于滚压 能够实现纳米化效果 这是传统滚压达不到的 楼上自己搜搜看吧 不好讲太多在这里 容易被删

远祥

这个跟零件的材质及热处理工艺都有关系！