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航空发动机入门开讲--第一课 涡轮喷气发动机工作原理

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发表于 2009-1-10 16:12:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

2 L4 _) u$ \5 F5 e4 u( Q涡轮喷气发动机简称涡喷发动机,通常由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。部分军用发动机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。
4 C3 y, a. L3 P  l/ Z, ]5 J1 J$ {4 g& Q
涡喷发动机属于热机,做功原则同样为:高压下输入能量,低压下释放能量。  z3 E4 U9 t& |4 V
% G9 Q& i: `2 d# `, Q
工作时,发动机首先从进气道吸入空气。这一过程并不是简单的开个进气道即可,由于飞行速度是变化的,而压气机对进气速度有严格要求,因而进气道必需可以将进气速度控制在合适的范围。 , I% W: }3 u. ?* O: m2 W5 {
0 e. u! C/ G) i4 C& i" r3 Z
压气机顾名思义,用于提高吸入的空气的的压力。压气机主要为扇叶形式,叶片转动对气流做功,使气流的压力、温度升高。
8 k+ E" m, p; k8 y2 o( d0 G' _. Z( O3 n1 t3 C; a1 f
随后高压气流进入燃烧室。燃烧室的燃油喷嘴射出油料,与空气混合后点火,产生高温高压燃气,向后排出。 1 N% `  G/ k( f5 ?: E; i
2 @' Z5 L  b7 ]
高温高压燃气向后流过高温涡轮,部分内能在涡轮中膨胀转化为机械能,驱动涡轮旋转。由于高温涡轮同压气机装在同一条轴上,因此也驱动压气机旋转,从而反复的压缩吸入的空气。 7 \0 _1 W! q1 ^# Z1 p& \4 ^+ }( C1 X
0 S$ k5 K1 ]. c1 k. Y
从高温涡轮中流出的高温高压燃气,在尾喷管中继续膨胀,以高速从尾部喷口向后排出。这一速度比气流进入发动机的速度大得多,从而产生了对发动机的反作用推力,驱使飞机向前飞行。
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4 P5 y3 t4 ~% v4 C1 H4 J0 V# |
预告:第二讲  涡轮喷气发动如何产生推力?
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发表于 2010-1-5 16:51:33 | 显示全部楼层
就这么一点?
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发表于 2010-1-5 17:05:31 | 显示全部楼层
就这么一点?
# @) j: x3 B0 J; P7 t) B) Xyinyuan16 发表于 2010-1-5 16:51
到这儿看看好玩的真枪实弹吧!& F, _- W( P+ N7 V% ?% Z
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=139798&extra=page%3D3
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发表于 2010-7-16 16:56:49 | 显示全部楼层
讲的太笼统可,看的不是很明白
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发表于 2010-8-16 17:25:41 | 显示全部楼层
没有图片啊,..........
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