一个气缸顶两边，力是多大？

wswker

水水5 发表于 2021-1-22 07:54
各位楼上的大侠。重点不在于摩擦系数是不是1.
我怎么感觉图一1个气缸的效果 等于了  图二2个气缸的效果？
...

这是典型的作用力与反作用力，感觉好多人中学物理学的不是太好啊。

首先，问的问题是静摩擦，不能按动摩擦去解题，静摩擦不是一个固定量是一个范围量，而且正压力和摩擦力是有关系式，但不是一个力系（正压力和支撑力是一组），不能在一起解。假设人推汽车，车与地面500N动摩擦，人用50N推，车不动静摩擦是50N，是人作用力的反作用力，人依靠外界用1000N力推，超过500N静摩擦（记得实际最大静摩擦应该是比动摩擦大一点点）那摩擦力还是500N，另外的力作推动车来做功，产生加速度。

说后面：气缸产生500N力，假设气缸尾端做支撑基准面，气缸首部活塞杆产生500N力推动墙壁，墙壁有500N作为反作用力平衡此力系，此时活塞杆和缸筒有气体压缩，产出作用力和反作用力，是另外一组力系，缸筒和支撑基面同样产生作用力与反作用力，又是一组。


直觉应该就是只考虑了红色的力，蓝色的反作用力没有参加考虑

劲柳MARTIN

水水5 发表于 2021-1-22 07:54
各位楼上的大侠。重点不在于摩擦系数是不是1.
我怎么感觉图一1个气缸的效果 等于了  图二2个气缸的效果？
...

你是不是在“纠结”为什么用两个气缸跟一个气缸效果一样呢？我觉得，你把其中一个气缸看成一个支撑体吧，就当是一垫铁。。不知道这么理解对不对？

ICE.斌

劲柳MARTIN 发表于 2021-1-29 10:20
你是不是在“纠结”为什么用两个气缸跟一个气缸效果一样呢？我觉得，你把其中一个气缸看成一个支撑体吧， ...

应该是相比图1，图2多了两边墙体给系统的力，图1只有两个构件，图2多了外部墙体

扬123

感觉这种做成铰链结构会更好，万一掉下来了就麻烦了

管理团队

公众号留言选取

王大炮TM

这里没超过最大静摩擦力，请从受力平衡分析。