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楼主: 远祥

四导杆升降机构的卡顿

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发表于 2021-9-23 13:21:56 | 显示全部楼层
风》追逐 发表于 2021-1-3 15:38
四根镀铬棒的长短、镀铬棒定位孔的深度、气缸的T型接头换成浮动接头

我也寻思着,深度上公差都没有。。。
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发表于 2021-9-23 14:39:24 | 显示全部楼层
导套导向也短了
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发表于 2021-9-24 09:15:58 | 显示全部楼层
直线轴承确实比无油衬套更能吸收加工误差,遇到过同类问题。
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发表于 2021-9-24 22:23:24 | 显示全部楼层
平行度有问题
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发表于 2021-9-25 10:41:04 | 显示全部楼层
是不是那个铜套那个孔也是只给一点间隙?这种三个板导向轴的,都搞精孔配合很容易过定位,对尺寸精度要求高,还要要留调节空间。
基本上我不太喜欢四个沉圆孔配合,最多也是一圆一腰,然后另外两个给很大间隙。没啥精度要求的,基本不会打和导杆配合的沉孔
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发表于 2021-9-25 12:03:50 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2021-9-26 15:01:05 | 显示全部楼层
上面的气缸,需要有一个浮动接头,自由调节,用直线轴承套(加长型),这种机器我们做的比较多

微信图片_20210926150046.jpg
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发表于 2021-9-27 09:36:55 | 显示全部楼层
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发表于 2021-9-30 18:00:56 | 显示全部楼层
水水5 发表于 2021-1-4 21:15
大侠最近也是社区里的常客,有不少很有见地的文章。
关于导向机构,我在很多帖子里也写了很多次了。当然我 ...

学习到了,谢谢!
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发表于 2021-10-6 18:26:55 | 显示全部楼层
看到各位大佬分析,受益匪浅啊
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