四导杆升降机构的卡顿

逸DIY · 发表于 2023-9-26 08:52:00

导向轴用一短时间大概率需要更换，之前做了一台结构差不多的，也出现同样的问题，只是当时没看到这个帖子，看到了，就不去尝试这种结构了，对加工和调试难度太大了

上梁 · 发表于 2023-9-26 08:58:29

本帖最后由上梁于 2023-9-26 09:04 编辑

和这个差不多，用的直线轴承

lcl2094 · 发表于 2023-9-26 09:02:26

中间这个气缸安装板什么材料的？我感觉像是塑料板？如果强度不够受力会变形，然后越挤越紧。直线轴承间隙大，对变形的容忍度会高一些。

黄斯超 · 发表于 2023-9-26 09:10:33

你真要用铜套。把公差放掉得了，到时候直接配合着装
。

燕封 · 发表于 2024-5-25 07:41:36

常用机构也值得多思考

挺萌的TMD · 发表于 2024-5-25 10:16:19

不一定非得换直线轴承，把无油衬套加长也可以

15256009230 · 发表于 2024-6-7 18:05:01

我的理解是，加工精度肯定是没办法保证上下两个板上，轴的安装位置，所以要在下面板上做轴的精定位，另一边稍微放开尺寸，通过直线轴承固定孔是适配调整，全部装配好后再锁紧直线轴承固定螺钉

初学设计者 · 发表于 2024-6-28 06:33:52

风》追逐发表于 2021-1-3 15:38
四根镀铬棒的长短、镀铬棒定位孔的深度、气缸的T型接头换成浮动接头

赞同，我也经常这么做

轩辕建国 · 发表于 2024-7-1 17:25:26

水水5 发表于 2021-1-4 21:15
大侠最近也是社区里的常客，有不少很有见地的文章。
关于导向机构，我在很多帖子里也写了很多次了。当然我 ...

学习了

twzd333890501 · 发表于 2024-7-1 17:32:11

轴和轴套的配合公差是不是放小了，之前做过类似的结构，轴的公差改到-0.08~-0.1基本就没什么问题了

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