需要再加一个直线轴承座组吗？

桌前一盆花 · 发表于 2020-9-24 09:10:53

机械设计。一个小龙门框架。两个气缸。下面是一个压板组合。
请问：
1.这样的结构合理吗？
2.需要再在中间加一个直线轴承座组吗？
3.如果必须要再加个直线轴承座组的话。我如果不用加，直接把气缸改成可调节行程气缸可以吗？
总觉得机构怪怪的。机构下面的压板是要下压皮革的。保证皮革不动。

豌豆先生爱吃虾 · 发表于 2020-9-24 09:17:50

可不可以一个气缸带两根直线轴承

桌前一盆花 · 发表于 2020-9-24 09:24:33

豌豆先生爱吃虾发表于 2020-9-24 09:17
可不可以一个气缸带两根直线轴承

一般是这样的机构的。只是我这个需要压力的，而且还有点长。所以就用了两个气缸。

qjg2ly · 发表于 2020-9-24 09:54:53

两个气缸式没办法同步的，行程越长同步会越差，稳定性非常不好，再加上你这个导向靠气缸自身的导向会加速气缸的磨损，负载大一点气缸经常坏，在气缸力足够的情况下，使用一个就好，放在机构的重心线，再加两个直线轴承或者无油衬套这样比较好，成本上差不了多少。如果没有经验可以借鉴成熟机构，桁架机构现在还是很普遍的，多看看多想想。

桌前一盆花 · 发表于 2020-9-24 10:04:41

qjg2ly 发表于 2020-9-24 09:54
两个气缸式没办法同步的，行程越长同步会越差，稳定性非常不好，再加上你这个导向靠气缸自身的导向会加速气 ...

非常感谢。只是我这个机构非常的长。6米的长度。这个只是一部分。总共是6个气缸和三块板。
这种情况下该怎么办啊？气缸少了压力不够。气缸的缸径大了看着不协调。数量少了可能领导也会不同意的。

277741987 · 发表于 2020-9-24 10:06:07

失败的经验告诉我。这个方案不可靠。气缸容易偏载，导致气缸内部的密封圈偏心磨损，导致漏气。

桌前一盆花 · 发表于 2020-9-24 10:10:23

277741987 发表于 2020-9-24 10:06
失败的经验告诉我。这个方案不可靠。气缸容易偏载，导致气缸内部的密封圈偏心磨损，导致漏气。

那五楼补充的问题怎么样？因为数量少气缸偏载。现在又加了两组。这样出现偏载的可能性不大了吧。

277741987 · 发表于 2020-9-24 10:28:07

本帖最后由 277741987 于 2020-9-24 10:30 编辑

桌前一盆花发表于 2020-9-24 10:10
那五楼补充的问题怎么样？因为数量少气缸偏载。现在又加了两组。这样出现偏载的可能性不大了吧。

我曾经每个气缸用两个直线轴承作为导向，但偏载依旧存在的。个人建议，多段，每个气缸用两个导向，缩短压板压板的长度，多段压紧。

wer119505 · 发表于 2020-9-24 10:33:18

同意2楼意见

桌前一盆花 · 发表于 2020-9-24 10:36:05

277741987 发表于 2020-9-24 10:28
我曾经每个气缸用两个直线轴承作为导向，但偏载依旧存在的。个人建议，多段，每个气缸用两个导向，缩短 ...

感谢。
只是多段压紧是不行的。要求必须是整段压紧。
可以用可调节行程气缸来代替直线轴承吗？

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